El Toyota C-HR es el coche más vendido de la marca en España en 2026. ¿Qué variante te puede interesar más?

El Toyota C-HR es uno de los modelos más importantes de la actual gama de productos del fabricante japonés. Toyota, que reina en el ranking de las marcas que más coches venden en España en 2026, se afianza para volver a ser el gran referente un año más en nuestro mercado. Y buena culpa de ello la tiene el crossover compacto con motores híbridos que ya es el modelo más vendido de la marca y que crece a un impresionante ritmo del 40% interanual. Si quieres contribuir a que el C-HR siga aumentando su liderazgo dentro de la oferta de modelos de la marca, te contamos cuál es la versión más interesante que puedes comprar en 2026.

Con 8.704 unidades matriculadas en los primeros cuatro meses de este año, el Toyota C-HR es el modelo más vendido de la marca en España, seguido del Toyota Corolla, con 8.700 unidades. Si bien el compacto suele ser el preferido de la clientela de la marca asiática, la propuesta de la segunda generación del C-HR parece cautivar a un público ligeramente más amplio, lo cual le ha permitido escalar posiciones en la lista de los top ventas.

Todo lo que tienes que saber sobre el Toyota C-HR

Antes de hablar de la versión más interesante para comprar este año, déjame que te cuente lo que necesitas saber acerca del Toyota C-HR. Como te decía, es la segunda generación del SUV compacto, un modelo que ahora mismo ofrece una carrocería con 4.360 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y 1.560 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con hasta 2.640 mm de distancia entre ejes.

Estas cotas dan paso a un interior con espacio para hasta cinco pasajeros, donde el maletero cuenta con hasta 390 litros de capacidad volumétrica cuando se trata de las versiones híbridas no enchufables (HEV) del Toyota C-HR. Si te decantas por el modelo con HEV con tracción a las cuatro ruedas, el espacio de carga se reduce a 360 litros, mientras que la variante híbrida enchufable (PHEV) se conforma con 310 litros de maletero.

Ahora bien, la gama mecánica del C-HR está compuesta por tres motorizaciones diferentes. Las dos primeras emplean la ya conocida tecnología híbrida autorrecargable de Toyota, un sistema híbrido no enchufable que combina un motor de gasolina con uno o dos propulsores eléctricos y una pequeña batería, pero que no necesita enchufarse a la red eléctrica para recargarla.

Dentro de este grupo hay dos opciones. El primero emplea un motor de gasolina de 1.8 litros como base y desarrolla 140 CV de potencia; mientras que el segundo apuesta por una unidad de 2.0 litros y alcanza los 197 CV. Esta versión, además, utiliza un motor eléctrico en el eje trasero, generando un sistema de tracción a las cuatro ruedas. En ambos casos, equipan una caja de cambios automática de tipo CVT y se benefician del distintivo ambiental ECO de la DGT.

La alternativa si buscas algo con más autonomía eléctrica es el Toyota C-HR híbrido enchufable. En este caso, el motor de gasolina de 2.0 litros sigue siendo la base, pero se combina con un propulsor eléctrico más potente, generando hasta 223 CV combinados. Una batería de 13,8 kWh le permite recorrer hasta 65 kilómetros en modo eléctrico y obtener así acceso a la etiqueta Cero Emisiones.

¿Qué versión debes comprar?

Ya tienes los datos básicos del Toyota C-HR. ¿Qué versión es la que deberías comprar? La gama de acabados está compuesta por cinco modelos diferentes: Business, que es la opción de acceso; Advance y Spirit, que ocupan la gama intermedia, y las versiones GR Sport y GR Sport Plus, con un look más deportivo.

Por relación entre equipamiento y precio, el Toyota C-HR Advance se posiciona como la versión más equilibrada de la gama. Es apenas 750 euros más caro que la versión básica (Business), pero mejora tanto a nivel estético como de equipamiento de serie, por lo que ese ligero sobrecoste está justificado desde el primer momento.

Por 31.500 euros puedes acceder al sistema de propulsión híbrido no enchufable de 140 CV, que también es la opción más interesante, ya que homologa un consumo de apenas 4,7 l/100 km, tiene unas excelentes prestaciones, es automático y cuenta con etiqueta ambiental ECO.

Por lo tanto, si estás pensando en comprar el Toyota más vendido en España en lo que llevamos de año y todavía no sabías qué versión era la más interesante, ya conoces nuestra opinión, el Toyota C-HR Advance que en España lo tienes disponible desde 31.500 euros. Y si lo prefieres con motor híbrido enchufable, esta misma versión está a la venta por 34.000 euros sin incluir ayudas ni descuentos.