Este es el coche diésel más vendido en abril, y seguro que te sorprenderá
El modelo diésel más vendido en abril es un SUV compacto premium disponible con tres motorizaciones alimentadas por gasóleo, con tracción trasera y total.
Para los que hacen muchos kilómetros, el diésel sigue siendo la mejor opción. Ni híbrido, ni eléctrico, ni ninguna otra tecnología. Y el pasado mes de abril hubo un coche con motor de gasóleo que destacó por encima del resto en ventas: el Mercedes GLA.
Después de los días festivos que dan inicio al mes de mayo, las patronales del sector del automóvil han presentado los datos de matriculaciones correspondientes a abril y hay que decir que no son malos. En general, sigue la tendencia al alza del primer trimestre.
El mes pasado registró 106.862 nuevas unidades, lo que representa un aumento del 8,4% respecto a abril del año anterior. A pesar de contar con Semana Santa, los meses de marzo y abril en su conjunto han mejorado su comportamiento respecto al mismo periodo del año pasado.
Destaca el notable crecimiento de las ventas de automóviles electrificados, que se mantiene por encima del 21% del mercado. El constante crecimiento de los híbridos convencionales permite al mercado superar por segundo mes consecutivo la barrera de las 100.000 unidades mensuales.
En lo que llevamos de año ya se alcanzan 407.389 ventas, lo que representa un 7,8% más que en este primer cuatrimestre de 2025.
Mercedes GLA, el coche diésel más vendido en abril
El Mercedes GLA ha sido el coche diésel más vendido en abril de 2026. En total, el SUV compacto alemán ha registrado 1.011 unidades, lo que representa un 32,33% más que el mismo mes del año pasado.
En lo que va de año, el GLA acumula 3.555 ventas, un incremento del 40,57% si lo comparamos con el primer cuatrimestre de 2025. Son unos números importantes que lo colocan en la segunda posición de los modelos más vendidos de Mercedes, sólo superado por el GLC.
De esta forma, el Mercedes GLA diésel destaca en un mercado en el que este tipo de motores ha sido relegado al ostracismo. Tanto es así que los vehículos diésel representan apenas el 3,9% del mercado.
Durante muchos años, el gasóleo ha sido el combustible favorito de buena parte de los conductores, especialmente a partir de los años 90, cuando se perfeccionaron los motores turbodiésel y alcanzaron un gran rendimiento con consumos muy bajos.
El punto de inflexión se produjo en 1999, cuando las ventas de automóviles diésel superaron, por primera vez, a las de gasolina. A partir de ahí, la balanza se inclinó cada vez más hacia el diésel, hasta representar el 71% de las matriculaciones en 2007.
El cambio de tendencia comenzó en 2013, cuando empezaron a caer las ventas de vehículos a gasóleo. La puntilla fue el escándalo de Volkswagen destapado en 2015 en Estados Unidos.
Tres versiones diésel
El Mercedes GLA ofrece una gama de mecánicas muy amplia, con tres opciones diésel, todas con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones y convertidor de par.
En primer lugar, está el GLA 200 d, que desarrolla 150 CV y declara un consumo medio de 5,3 litros/100 km. Esta versión tiene un precio de 49.117 euros.
Le sigue una variante con la misma configuración mecánica, pero con tracción total 4MATIC. En este caso, el consumo medio sube unas décimas, hasta los 5,6 litros. Está a la venta desde 51.731 euros.
Por último, tenemos el GLA 220 d, que aumenta la potencia hasta los 190 CV y siempre se ofrece con tracción 4MATIC. Pese a ser más potente, el consumo medio homologado apenas aumenta una décima, hasta los 5,7 litros. Parte desde 53.155 euros.
El equipamiento de serie del Mercedes GLA diésel incluye llantas de 18 pulgadas, asientos de cuero y calefactados para conductor y acompañante, sistema MBUX Navegación Premium, faros LED High Performance, volante deportivo forrado en cuero, climatizador automático, capó activo para protección de peatones, cámara para observación del conductor y detector activo de cambio de carril, entre otros elementos.
