La DGT acaba de hacer una campaña de control de alcohol al volante. 4.233 conductores dieron positivo aunque no superaron los 0,25 al solpar. "La única tasa segura al volante es 0,0%"
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Tráfico insiste en que cualquier concentración altera las capacidades psicofísicas tras hacer públicos los resultados de su última campaña especial de control en carreteras.
Un total de 4.233 conductores fueron detectados con presencia de alcohol en sangre inferior al límite legal permitido de 0,25 miligramos por litro durante la última campaña especial de vigilancia y control realizada por la Dirección General de Tráfico. El dispositivo extraordinario, desplegado en la red viaria española a finales de julio, ha vuelto a poner de manifiesto el impacto del consumo moderado o residual en la conducción cotidiana. Tras dar a conocer los resultados globales de las actuaciones, el organismo estatal ha reiterado de forma categórica su mensaje central de concienciación colectiva: la única tasa verdaderamente segura antes de ponerse al volante de cualquier vehículo es la de cero coma cero.
Los controles masivos llevados a cabo por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en colaboración con las policías locales y autonómicas adheridas a la iniciativa, implicaron miles de pruebas diarias en puntos estratégicos de las carreteras interurbanas y travesías urbanas. Esta campaña estival tenía como propósito fundamental disuadir el consumo de sustancias psicoactivas durante un periodo del año caracterizado por un incremento sustancial de los trayectos por carretera, la celebración de fiestas patronales y las salidas nocturnas ligadas al tiempo libre.
Aunque una amplia proporción de los conductores asocia las intervenciones policiales únicamente a las sanciones económicas o a la detención por superar el umbral reglamentario de 0,25 miligramos por litro de aire espirado, los alcoholímetros de precisión empleados por los agentes registran cualquier concentración mínima de alcohol en el organismo. Los más de cuatro mil automovilistas identificados en esta franja inferior no incurrieron en sanciones administrativas ni en la pérdida de puntos de su permiso en aquellos casos en que no rebasaron los límites más restrictivos fijados para profesionales o noveles.
No obstante, sus registros confirman de manera inequívoca que la costumbre de ingerir bebidas alcohólicas antes de conducir sigue estando muy extendida en la sociedad española. Las autoridades de tráfico enfatizan que circular tras haber consumido cantidades reducidas altera sensiblemente las capacidades psicofísicas indispensables para gestionar de forma segura los imprevistos en la circulación.
Desde la Dirección General de Tráfico recuerdan que, incluso en concentraciones muy bajas, el alcohol actúa de inmediato sobre el sistema nervioso central. Esta sustancia produce en una primera fase un efecto desinhibidor y de falsa seguridad que induce al conductor a asumir riesgos innecesarios, a sobreestimar sus aptitudes al volante y a relajar la atención requerida. Paralelamente, se deteriora la agudeza visual, disminuye la capacidad de evaluar las distancias y los movimientos de otros usuarios, y se ralentizan de forma considerable los tiempos de reacción.
En situaciones de tráfico denso o ante maniobras repentinas, una fracción de segundo de retraso en la respuesta del conductor puede marcar la diferencia entre una detención a tiempo y una colisión de consecuencias trágicas. Junto a las cifras relativas a los consumos leves, el operativo especial de vigilancia permitió detectar y apartar de la circulación a aquellos usuarios que rebasaron holgadamente los marcos reglamentarios.
Durante los días de intensificación de los controles, miles de personas arrojaron resultados superiores al máximo legal permitido o rehusaron someterse a los test de verificación, incurriendo en infracciones calificadas como graves o muy graves, e incluso en delitos contra la seguridad vial tipificados en el Código Penal. De forma paralela, las pruebas de detección de drogas mediante muestras salivales volvieron a mostrar una elevada tasa de positividad entre los conductores seleccionados, evidenciando que la presencia simultánea o alternada de alcohol y sustancias estupefacientes sigue representando uno de los mayores factores de riesgo mortal en la red viaria.
La constatación de que miles de ciudadanos circulan habitualmente con niveles bajos de alcohol ha reavivado en el debate público la idoneidad de acometer una reforma normativa para implantar la tasa cero absoluta de manera generalizada. En la actualidad, la legislación española establece un límite general de 0,25 miligramos por litro en aire espirado, aplicando un umbral reducido de 0,15 miligramos por litro a los conductores noveles durante los dos primeros años de permiso y a los profesionales del transporte de mercancías o viajeros.
Ante la previsión de que la movilidad estival mantenga volúmenes muy elevados de desplazamientos durante las próximas semanas, Tráfico ha confirmado que mantendrá activos los dispositivos especiales de inspección en todo el territorio nacional. Los controles no solo se situarán en las grandes vías de alta capacidad, sino que se extenderán a carreteras secundarias y vías de acceso a recintos de ocio estival.
