La DGT extrema la vigilancia en las zonas de obras multiplicando los radares
Has el próximo domingo 28, todas las zonas de obras en carretera estarán especialmente vigiladas con cinemómetros y agentes.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña especial de vigilancia y control en los tramos de carretera afectados por obras, una iniciativa con la que se busca reforzar la seguridad tanto de los conductores como de los trabajadores encargados del mantenimiento y conservación de las vías.
La operación, que dio comienzo el pasado día 22, se desarrolla hasta el próximo 28 de junio e implica un incremento de los controles sobre las principales conductas de riesgo que se registran en las zonas de obras, con especial atención al exceso de velocidad, las distracciones al volante y las maniobras incorrectas de adelantamiento o cambio de carril.
Para lograrlo, Tráfico ha multiplicado la presencia de agentes y el uso de radares en aquellos puntos donde las obras alteran la circulación habitual. Según el organismo, la campaña responde a una preocupación creciente por la seguridad de los operarios que desarrollan su actividad en carreteras abiertas al tráfico.
Atendiendo a los datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, durante 2025 se registraron 154 siniestros relacionados con trabajos de mantenimiento y conservación de carreteras. De ellos, 26 afectaron directamente a operarios que se encontraban realizando su trabajo en la calzada o en sus inmediaciones, mientras que en los otros 128 casos las víctimas se encontraban dentro de vehículos vinculados a las tareas de conservación.
La mayoría de estos accidentes se producen por atropellos provocados por vehículos ajenos a las obras y es que, según los análisis realizados por la DGT, la velocidad inadecuada es el factor que más influye en este tipo de siniestros. A ello se suman las distracciones al volante, especialmente el uso indebido del teléfono móvil, así como los cambios de carril bruscos o los adelantamientos realizados sin respetar la señalización temporal instalada en las zonas de trabajo.
Con el objetivo de reducir estos comportamientos, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías autonómicas que participan en la campaña están intensificando los controles en los tramos afectados por obras.
La DGT explica que la señalización en las zonas de obras cumple una doble función. Por un lado, ordena el tráfico para adaptarlo a las nuevas condiciones de circulación derivadas de los trabajos. Por otro, protege a los trabajadores que desarrollan su actividad en las inmediaciones de los carriles abiertos al tráfico. Respetar estas indicaciones resulta fundamental para garantizar la seguridad de todos los implicados.
Junto a la intensificación de la vigilancia, Tráfico ha anunciado que continúa avanzando en la implantación de nuevas tecnologías destinadas a mejorar la información que reciben los conductores.
Una de las principales novedades es la certificación de los dos primeros modelos de conos conectados autorizados para su uso en las carreteras españolas.
Los conos conectados cuentan con sistemas de comunicación que transmiten automáticamente la ubicación exacta de los trabajos al Centro Nacional de Gestión de Tráfico. Cuando una empresa de conservación instala estos elementos al inicio de una obra, el sistema genera una incidencia de circulación que se comparte de manera inmediata a través de la plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional de Datos de Tráfico. Del mismo modo, cuando finalizan los trabajos y se retiran los conos, la incidencia queda desactivada.
Gracias a esta tecnología, los conductores podrán recibir avisos anticipados sobre la existencia de obras en su recorrido. La información podrá mostrarse tanto en los paneles de mensaje variable instalados en las carreteras como directamente en los sistemas de navegación de los vehículos conectados.
De esta forma, los usuarios dispondrán de más tiempo para adaptar su velocidad, aumentar la distancia de seguridad y extremar las precauciones al aproximarse a la zona de trabajo. Se trata de un enfoque muy similar al que la organización ha tenido con la implantación de las balizas conectadas.
La incorporación de los conos conectados se enmarca en la apuesta de la DGT por los Sistemas Inteligentes de Transporte y la movilidad cooperativa. Recientemente se ha aprobado una nueva normativa que establece la obligación de comunicar de forma telemática restricciones de circulación, cierres de vías, obras y otras incidencias que puedan afectar a la movilidad en tiempo real entre administraciones, operadores y gestores de infraestructuras.
La campaña española coincide además con la celebración de la cuarta edición de la iniciativa europea #(S)he Works, I Care, promovida por la Asociación Europea de Autopistas de Peaje (ASECAP). Esta acción de sensibilización busca concienciar a los conductores sobre la vulnerabilidad de los trabajadores de carretera y fomentar comportamientos responsables al volante cuando se circula por zonas en obras.
