Confirmado por la DGT: la nueva tasa de alcoholemia para conducir no elimina el alcohol por completo

La Dirección General de Tráfico (DGT) junto con el Gobierno se han puesto serios para reducir la tasa de alcoholemia, con el objetivo de que sea 0,0 en un futuro. Sin embargo, puede que no estén cerca de lograr su objetivo.

El pasado mes de enero, la DGT junto con el Gobierno reformaron el Reglamento General de Circulación (RGC) para que la tasa permitida de alcohol al volante pasase de los 0,50 g/litro de sangre a 0,20 g/litro de sangre. Esto supone una baja del 20%. En aire espirado, bajaría de 0,25 miligramos por litro de aire espirado a 0,10 para todos los conductores. Esta reforma fue aprobada en el Congreso en marzo. 

Este sería solo el primer paso para conseguir el verdadero objetivo de la DGT, lograr una tasa de 0,0 g/litro de sangre. "Este es un paso que nos da la impresión de que tendrá sus efectos en la reducción de la siniestralidad", explicó Pere Navarro, director de la DGT. 

La última reforma que afectó a la tasa de alcohol permitida al volante data de 1999, cuando se rebajó el máximo de 0,80 g/litro a los actuales 0,50 g/litro. Ahora, todo parece indicar que pronto tendremos los nuevos límites de alcohol, que afectarán tanto a conductores nóveles como profesionales. 

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La normativa podría estar vigente a finales de 2025

Sin embargo, esta ley todavía no es definitiva. Siguiendo los cauces legales, después de presentarla a la comisión pertinente, y si no presentan enmiendas, pasará al Senado. 

Una vez allí, si no la rechazan, ya sí que se hará oficial al publicarse en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Una vez se publique entrará en vigor. Con los plazos con los que se está trabajando, entrará en vigor a finales de 2025.

Cuando esta nueva ley esté vigente, la realidad de todos los conductores cambiará, ya que no se podrá tomar nada de alcohol antes de subir al coche. De esta manera, un tercio de cerveza o una copa de vino será suficiente para dar positivo en un control de alcoholemia.

Según el Ministerio de Sanidad, un hombre que beba un tercio de cerveza tendrá una tasa de alcohol en sangre de entre 0,21 y 0,28 gramos por litro de sangre y tarda entre 45 minutos y una hora en eliminarla del organismo. 

Una situación aún más crítica para las mujeres, donde el nivel aumentaría hasta los 0,34 a 0,48 gramos por litro de sangre, llegando a tardar entre 50 minutos y dos horas en eliminarse.

Sin embargo, esta reducción progresiva de la tasa puede acarrear problemas serios, como los falsos positivos. Es decir, aquellas comidas guisadas con alcohol que no se han evaporado o el tratamiento con ciertos medicamentos que fermenten en el estómago y generen unos gases parecidos a los del alcohol.

Otra duda es qué pasará con los conductores nóveles y profesionales. Hasta ahora, en ambos sectores era de 0,3 g/litro en sangre y 0,15 mg/litro en aire. Aunque el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, no ha hecho referencia en estos meses a la tasa para este grupo de conductores, todo apunta a que también se endurecerá.

Las mujeres tendrán prohibido beber

Como ya ha explicado Autobild en otras ocasiones, la ingesta de productos alcohólicos va a variar dependiendo de la persona, aunque lo cierto es que superarla va a ser muy sencillo. Hay que tener en cuenta el género, la complexión o si se ha comido. 

Según los cálculos realizados por la DGT, una mujer de entre 50 y 70 kilos de peso no podrá consumir ninguna bebida alcohólica antes de conducir. Mientras tanto, un hombre de entre 70 y 90 kilos apenas cuenta con margen, ya que un tercio de cerveza sería suficiente para superar la nueva tasa permitida. 

Además, también se deberá tener en cuenta el tiempo que ha pasado desde que has ingerido alcohol hasta que puedes circular con el coche sin peligro. Según detalla el Ministerio de Sanidad, con un tercio de cerveza consumido, un hombre necesita 1 hora y 45 minutos para metabolizarlo, mientras que una mujer requerirá 2 horas y 50 minutos.

Dar positivo en estos controles supone una multa económica y la retirada de puntos. Las sanciones con el límite actual son de 600 euros con la retirada de 4 puntos del carné de conducir si el conductor supera los 0,25 mg/litro en aire espirado, que es el equivalente a 0,50 g/litro de sangre. Este importe aumenta a 1.000 euros y 6 puntos si el conductor es reincidente (más de dos veces en menos de un año). 

Hasta los 0,60 mg/litro en aire espirado, la multa será de 1.000 euros y 6 puntos, mientras que, si se sobrepasan los 0,60 mg/litro, además de la multa y la pérdida de puntos el conductor se enfrenta a una pena de prisión de tres a seis meses o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días, así como la retirada del carné de conducir de uno a cuatro años.