Después del resurgir del Citroën 2CV, ahora es Mitsubishi la que confirma el regreso del todoterreno Montero / Pajero
Tras más de 3 millones de ventas, Mitsubishi ha anunciado una nueva generación de su mítico Montero. Aún se desconocen los detalles, aunque se presentará el próximo otoño.
¿Cualquier tiempo pasado fue mejor? Para las marcas de coches parece que sí. Todas parecen haberse puesto de acuerdo para traer de nuevo sus grandes clásicos. De esta manera, ya podemos ver en la calle al Twingo, Renault 4 o R5. También se ha sumado a esta moda Citroën, que pretende renacer su 2CV. Ahora, el último que se ha sumado a esta lista es Mitsubishi, quien ha confirmado que traerá de vuelta su todoterreno superventas Pajero, más conocido en otros mercados, entre ellos el español, como Montero.
El Pajero/Montero es uno de los modelos más importantes y populares de la historia del fabricante. Este coche llegó a los mercados en 1982 con la intención de unir la capacidad de un 4x4 con el confort propio de un turismo. Precisamente esta idea es lo que le convirtió en uno de los productos clave para Mitsubishi.
De momento no se saben muchos detalles, ya que Mitsubishi no ha detallado en qué países se comercializará ni qué configuración mecánica tendrá. Sin embargo, todos estos datos los podremos conocer en otoño de este mismo año, cuando se presente.
El anuncio llega cinco años después del final de la anterior generación y devuelve a Mitsubishi a un terreno en el que el Pajero fue durante décadas uno de sus productos más representativos.
Mitsubishi define este nuevo modelo como un "cross-country SUV", dejando claro que no quieren que este coche se catalogue como un SUV tradicional. De hecho, se espera que el nuevo Montero quede por encima del Outlander, por lo que asumirá el papel de nuevo buque insignia de la marca con total seguridad.
Cómo será el nuevo Mitsubishi Montero
Lo que también ha adelantado Mitsubishi es que este nuevo modelo tendrá como base técnica una plataforma de largueros y travesaños compartida con la pick-up Mitsubishi Triton. En contra de lo que puede parecer, el nuevo Pajero contará con desarrollos específicos tanto en el habitáculo como en las suspensiones delantera y trasera.
En este sentido, la marca subraya que el objetivo es combinar una alta capacidad fuera del asfalto con un nivel de confort más refinado en carretera. De esta manera, Mitsubishi deja claro que su posicionamiento va a ser más ambicioso de lo que tienen con el Triton, y que buscan recuperar ese carácter tan característico de este vehículo.
También se saben algunas pinceladas de cómo será el exterior del nuevo Mitsubishi Montero. De esta manera, tal y como ha explicado la marca, una de las cosas que destacan es su frontal con su nueva firma lumínica.
La imagen muestra unas luces LED alargadas con forma de T que rodean el emblema de Mitsubishi, aunque este diseño no coincide por completo con el prototipo adelantado por la marca en enero de 2026. Aunque nada de esto es definitivo, ya que aún no se ha quitado el camuflaje del coche.
De la misma manera, también se puede intuir, por las pocas fotografías espía, que será un SUV de líneas rectas, carrocería elevada, pasos de rueda marcados y proporciones claramente orientadas al uso todoterreno.
Aunque sus rivales directos son los 4x4 puros situados en la parte más alta del segmento, lo cierto es que también peleará contra el Toyota Land Cruiser, el Ford Bronco o el Jeep Wrangler.
A lo largo de cuatro generaciones, el Pajero ha acumulado más de 3,25 millones de unidades vendidas en más de 170 países y, por supuesto, también dejó una huella destacada en competición con un total de 12 victorias en el Rally Dakar, uno de los argumentos más sólidos a la hora de reforzar su imagen como todoterreno fiable y capaz en cualquier situación que se le ponga por delante.
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.