El coche eléctrico más vendido de noviembre es un viejo conocido que tras una caída vuelve a lo más alto
En España, hay un coche eléctrico que lidera el ranking de los más vendidos y que en noviembre, tras una caída preocupante, ha vuelto a lo más alto de la tabla.
Ya tenemos las cifras de ventas del penúltimo mes de este 2025 y el mercado español ya ha superado el millón de unidades matriculadas. La previsión es cerrar el ejercicio por encima del 1,1 millón de coches vendidos, con más de 200.000 unidades correspondientes a coches electrificados, la mayor cifra desde que se tienen registros en España.
Si bien aún estamos lejos de esos 1,5 millones de coches que se matricularon en España en 2019, el último año antes de la pandemia, el mercado español sigue mostrando signos de una fuerte recuperación, la cual que está respaldada por el impulso que el gran crecimiento del segmento de coches eléctricos e híbridos enchufables (PHEV) está registrando estos meses.
España supera los 200.000 coches electrificados vendidos en 2025
Entre enero y noviembre de 2025 se han matriculado en España 201.750 unidades, lo que representa el 19,29% del mercado o un 17,56% en el acumulado del año (casi 8 puntos porcentuales más que en 2024). Tan solo en noviembre se vendieron 23.367 unidades, un crecimiento del 103,8%.
No solo crecen las ventas de coches eléctricos puros e híbridos enchufables, también lo hacen los vehículos híbridos (HEV) e híbridos ligeros (MHEV), con 439.021 unidades matriculadas entre enero y noviembre de 2025. Estas cifras representan un crecimiento del 25,6% respecto al mismo período del año anterior y una cuota de mercado del 35,1%.
“En el undécimo mes se ha logrado un importante hito para el mercado electrificado, superando las 200.000 ventas de vehículos electrificados en el año”, ha señalado José López-Tafall, director general de ANFAC. “La electrificación va por buen ritmo, pero aún debe acelerar y crecer más”.
“España avanza en movilidad eléctrica y hay que seguir estimulando y trabajando para no frenar este ritmo, porque esta carrera solo acabará en 2035 y seguimos muy por detrás de la media europea. Los datos de 2025 muestran un buen avance tanto en vehículos eléctricos puros como híbridos enchufables, y ambos son necesarios para cumplir los objetivos de descarbonización. Un progreso que está ayudando a que este año ya se ha hayan reducido un 10% las emisiones medias de CO2 del mercado de turismos”, añade López-Tafall.
El mercado automotriz español se encuentra todavía por debajo de la media europea. Según datos del pasado mes de octubre, la cuota de matriculación de coches electrificados en España se situó en el 19%, mientras que la media de los estados miembros de la Unión Europea es del 25,6%. No obstante, superamos a Italia en el ranking, que se quedó en el 11,2%.
Los coches eléctricos e híbridos enchufables más vendidos
Y en cuanto a los protagonistas de los excelentes resultados de ventas que el mercado de turismos electrificados está registrando en España, a falta de un mes para cerrar el ejercicio hay dos grandes vencedores que aspiran a convertirse en el coche eléctrico y en el coche híbrido enchufable más vendido del país.
El primero, aunque lidera el ranking desde hace tiempo, llevaba meses sin ser el más vendido. Se trata del Tesla Model 3, un vehículo que suele ser el rey de las matriculaciones junto al Tesla Model Y, y que en noviembre acabó vendiendo un total de 1.263 unidades, lo que unidas a las ya acumuladas suma un total de 8.985 coches vendidos este año en España.
El segundo clasificado es el Kia EV3, con 5.262 unidades, seguido muy de cerca por el Tesla Model Y, con 5.177 unidades. En el top 5 entran modelos como el Renault 5 E-Tech (3.919 unidades) y el BYD Dolphin Surf (3.484 unidades). La marca china destaca porque tiene otros dos modelos dentro del top 10, el BYD Atto 3 (2.319 unidades) y el BYD Atto 2 (2.258 unidades).
Por su parte, el mercado de coches híbridos enchufables lo lidera, precisamente, un coche perteneciente al gigante chino. Se trata del BYD Seal U DM-i. En noviembre, el SUV PHEV vendió 850 unidades en España, llegando así a un acumulado de 8.394 unidades.
El liderazgo en este mercado no es tan dominante como en el de turismos eléctricos. Y es que el segundo clasificado, el Toyota C-HR, acumula 7.814 unidades vendidas este año en España, mientras que el tercero es el MG EHS, con 7.623 unidades. El Ford Kuga (6.408 unidades) y el Mercedes GLC híbrido enchufable (5.779 unidades) completan el ranking de los cinco PHEV más vendidos de España.
A menos de 30 días para cerrar el año, parece que el mercado de turismos electrificados podría alcanzar la barrera de los 230.000 unidades matriculadas en 2025, especialmente en un mes donde, históricamente, las ventas han sido mayores en España como resultado de los descuentos que ofrecen los fabricantes o el hecho de que el Plan MOVES III llegará a su fin el próximo 31 de diciembre.
