Los 5 mejores Renault Turbo de la historia
Aunque se nos venga a la cabeza el Renault 5 Turbo si pensamos en la historia de Renault y la sobrealimentación, de ninguna manera ha sido el único modelo de la marca asociado a este tipo de elemento que ha marcado un antes y un después. Para prueba de ello aquí te dejamos los 5 mejores Renault Turbo de la historia. Modelos de la compañía con sede en Francia que han sucumbido al poder de la sobrealimentación... ¡y con qué resultado!
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Renault 18 Turbo
El Renault 18 Turbo fue el primer modelo de calle de la compañía en utilizar la tecnología de competición de la marca en este apartado. La berlina francesa montaba, en sus versiones más deportivas, un motor 1.6 litros de cuatro cilindros con sobrealimentación. Gracias al turbo, que iba colocado por delante del carburador, el modelo desarrollaba 110 CV. La historia no le ha dado su lugar. Toda una pena...
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Renault Fuego Turbo
Si hay un coupé que nos encanta de Renault ese es el Fuego. En concreto, el Renault Fuego Turbo, era una de las versiones más apetecibles de conducir. Bajo su piel encontrábamos un bloque similar al del Renault 18 Turbo, un 1.6 litros con turbo Garret T3 que catapultaba la mecánica hasta los 132 CV. Con ellos, el Renault Fuego, uno de los coupé más aerodinámico, firmaba un 0-100 km/h en 9,5 segundos.
Renault 21 Turbo
El Renault 21 Turbo, o mejor dicho, el 2L Turbo, es para muchos el mejor Renault con turbo de la historia. Este modelo combinaba la sofisticación y elegancia de las berlinas de entonces con la deportividad de su motor 2.0 litros de 175 caballos de potencia. Debo confesaros que llevo unos años buscando uno de segunda mano, pero no me está siendo nada fácil hacerme con uno...
Renault 5 Copa Turbo
El mítico Renault 5 Copa Turbo ha alimentado los sueños de un buen número de jóvenes de los años ochenta. Esta pequeña y compacta "bomba", que a algunos llegó a aterrar, contaba con un motor colocado en posición central delantera longitudinal que desarrollaba la nada despreciable suma de 110 caballos de potencia. La energía era transmitida a las ruedas delanteras, un formato que enamoró a todo amante de la deportividad.
Renault 5 Turbo
El Renault 5 Copa Turbo era mítico, pero es que al Renault 5 Turbo podemos llamarle, simplemente, el mito. La marca, en un primer momento, creó la versión de competición. Poco después llegaría la versión de calle, un coche con motor 1.4 turbo de 160 caballos de potencia. El motor estaba detrás y la tracción... también allí, en el eje trasero.
Etiquetas: Motor turbo
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