Tan feo como eficiente, así es el nuevo coche creado gracias a la colaboración de BMW
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La firma alemana reta a unos universitarios y estos crean el Deep Orange 17, un coche con tecnología integrada mediante energía solar.
Cada vez vemos creaciones más extrañas en cuanto a coches se refiere. En esta ocasión no hablamos de un modelo que nace de una marca china de las que ahora imperan en Europa, sino que ha sido el resultado de un trabajo universitario en el que ha participado ni más ni menos que BMW.
La universidad en cuestión ha sido la de Clemson, en Estados Unidos, y su creación recibe el nombre de Deep Orange 17. Sin duda alguna, si por algo resalta a primera vista es por su diseño tan extraño, pero también tiene otros puntos que elevan a este coupé de dos puertas, como su eficiencia. Este modelo, que goza del impulso alemán, cuenta con tecnología solar y una ingeniería totalmente ligera.
Todo empezó como un reto de BMW
Para analizar este modelo con un aspecto tan anómalo, hay que viajar a su inicio para entender toda su historia. Este proyecto arrancó hace dos años cuando BMW tuvo una idea para estos alumnos. En pleno auge por las nuevas tecnologías, los coches eléctricos y por crear un sector realmente eficiente, la firma alemana tuvo la idea de proponer un reto a unos estudiantes de esta universidad en Carolina del Sur enfocado en un proyecto en forma de vehículo que estuviera centrado precisamente en la eficiencia.
La premisa inicial para este trabajo era ver si era posible crear un vehículo que generase más energía de la que consume durante su uso diario. Ahora, estos mismos alumnos han respondido a la marca que sí que se puede y para ello han dado vida a un prototipo muy especial como es el Deep Orange 17. Este modelo tan eficiente es un coupé con un aspecto realmente extravagante, pero todo tiene un sentido.
Desde la firma alemana quedaron realmente contentos al ver el resultado final conseguido por estos alumnos. "Este es un proyecto que hemos querido llevar a cabo durante años, por lo que es increíblemente gratificante ver cómo este grupo de estudiantes se ha unido en los últimos dos años, ha superado tantos desafíos y limitaciones técnicas y ha dado vida a un vehículo con balance energético positivo", declaró el gerente de proyectos de investigación y nuevas tecnologías de BMW, Stephan Augustin.
La energía solar como punto central del proyecto
El punto central de este trabajo no fue otro que la energía solar. Analizando el uso diario de cada conductor, vislumbraron que gran parte del tiempo los coches suelen estar estacionados, por lo que encontraron en el sol un aliado para generar energía. Pero esto no solo iba a ser durante su estancia detenido, sino que cuenta con más de 1.700 células fotovoltaicas en la parte exterior que permiten que también genere energía cuando está en movimiento.
Si algo ha llamado la atención, más allá de su capacidad para ser realmente eficiente, esto ha sido su aspecto exterior. Este es un coche realmente ligero, pues solo pesa 550 kilogramos. En este coupé de dos puertas han intentado mezclar lo antiguo con lo moderno de la marca alemana, pero al mismo tiempo han tenido que limitar las características aerodinámicas, reduciendo así la resistencia al aire. En el interior han incluido hasta una pantalla con información para el conductor y dispone de tecnologías como Apple CarPlay o Android Auto.
No solo están contentos con este logro en BMW, sino que también lo están los estudiantes con su propia obra. Así hablaba tras conseguirlo uno de los integrantes, Harsh Manghnani: "Este fue un proyecto increíblemente desafiante, no solo por crear un prototipo funcional con balance energético positivo, sino también por demostrar cómo un vehículo puede volverse cada vez más independiente energéticamente mediante la integración solar".
Este ha sido un primer paso hacia la movilidad eficiente, en la que los grandes protagonistas han sido estos estudiantes de la Universidad de Clemson con el apoyo de BMW. Esto puede suponer el primer paso y, en el futuro, varias marcas pueden buscar replicar algo del estilo en sus coches. Por mucho que el aspecto pueda generar dudas o ser criticado, en cuanto a eficiencia, con este proyecto se ha demostrado que puede ser real el coche que genere más energía de la que consume.
