El Renault Bridger es el nuevo Suzuki Jimny francés. Tiene forma cuadrada y mide menos de cuatro metros
El nuevo Renault Bridger es un SUV pequeño dirigido a mercados emergentes donde los coches de combustión e híbridos tienen todavía un peso importante.
La semana pasada conocimos algunos detalles del nuevo Renault Bridger, un SUV campero que no vamos a tener en Europa, ya que está destinado a mercados emergentes. Ahora, la marca del rombo ha publicado las primeras fotos oficiales del Bridger Concept, junto con datos adicionales sobre este nuevo Suzuki Jimny francés.
La comparación con el pequeño todoterreno japonés no es caprichosa. Sus formas cuadradas y su tamaño compacto lo demuestran. Pero no sólo es una mera cuestión estética.
Renault quiere competir directamente con el Jimny allí donde se comercializa. Por desgracia para muchos conductores, Europa no está entre esos lugares, ya que el popular 4x4 de Suzuki dejó de venderse hace años.
El fabricante de automóviles francés ha mostrado un nuevo SUV pequeño y resistente construido para competir con el japonés. Se llama el Bridger y, de momento, está aún en fase conceptual, pero las primeras imágenes oficiales nos dan una idea de cómo será el modelo de producción.
Renault Bridger, un SUV pequeño y robusto
A juzgar por las imágenes publicadas hasta ahora, el Renault Bridger Concept parece un pequeño todoterreno robusto con más capacidad de lo que su tamaño sugiere. Tiene unas dimensiones aptas para la ciudad con cierto sabor a Land Rover Defender.
Según ha confirmado Renault, el Bridger medirá menos de 4 metros de largo, lo que lo convierte en un vehículo verdaderamente compacto, un A-SUV. Para tener una referencia, el nuevo Renault 4 mide aproximadamente 4,14 metros y el Dacia Duster se acerca más a los 4,34 metros.
Así que es un vehículo realmente pequeño. Aun así, Renault promete un interior sorprendentemente espacioso, con hasta 20 centímetros de espacio para las rodillas en la parte trasera y un maletero de 400 litros, una cifra que supera a compactos del segmento C, como el Volkswagen Golf.
El diseño del Renault Bridger transmite una intención de ser un vehículo resistente en caminos fuera del asfalto. Las imágenes revelan proporciones cuadradas y una rueda de repuesto montada en la parte trasera, lo que inmediatamente recuerda a modelos como el mencionado Suzuki Jimny.
Queda por ver si realmente podrá transitar por superficies más exigentes, pero, al menos estéticamente parece que se inclina hacia un SUV resistente.
Hecho en la India para la India
Renault afirma que el prototipo Bridger anticipa un futuro modelo de producción que desempeñará un papel clave en los planes de expansión internacional de la marca.
Según se informa, la versión de producción se diseñará y desarrollará en la India, probablemente en la planta de Renault en Chennai, pero no esperes verlo en los concesionarios europeos. El próximo SUV está dirigido principalmente a mercados como la India, África y Oriente Próximo.
En cuanto a tecnologías de propulsión, la compañía francesa no ha revelado demasiados detalles, pero sí ha confirmado que el Bridger se basará en la Plataforma Modular Pequeña del Grupo Renault (RGMP Small).
Esta arquitectura se ha diseñado para acoger múltiples sistemas de propulsión, lo que significa que la versión de producción se ofrecerá con motores de combustión y mecánicas híbridas o eléctricas, dependiendo del mercado.
Una mirada al último Renault Duster, que ya ofrece una mezcla de motores de combustión e híbridos según el mercado, debería darnos una idea aproximada de lo que podría estar disponible, al menos en el lado de la combustión.
El motor de acceso en el Duster es un tres cilindros turboalimentado de 1.0 litro que produce 100 CV, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Por encima, está el motor turbo de 1.3 litros y cuatro cilindros que produce 160 CV, en este caso asociado a una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. Como tope de gama, está el motor híbrido de 1.8 litros con dos eléctricos que generan los mismos 160 CV.
Renault prevé que la versión de producción del Bridger llegue a los concesionarios de la India en 2027, antes de implementarlo gradualmente en otros mercados internacionales.
Hasta entonces, nos quedamos con las imágenes y con las ganas de ver un todoterreno de bolsillo en Europa donde, seguramente, tendría una buena acogida, especialmente, en zonas rurales, aunque robaría algunas ventas a Dacia.
