Polestar anuncia la fecha del lanzamiento del nuevo Polestar 4 SUV: hasta 544 CV en un todocamino eléctrico con más versatilidad
La marca sueca, integrada en Geely, confirma la nueva variante todocamino del Polestar 4, con hasta 630 kilómetros de autonomía en las versiones con motor trasero.
Uno de los mejores coches eléctricos que hay actualmente en el mercado es el Polestar 4, que pudimos probar a principios de este año, un eléctrico premium poco convencional para quien quiera algo diferente. Pero, para quien busque mayor practicidad y versatilidad, el fabricante nórdico propone el Polestar 4 SUV.
Polestar, la marca sueca de automóviles eléctricos de altas prestaciones, integrada en el gigante chino Geely, ha confirmado la llegada de un nuevo miembro de la familia Polestar 4.
Se trata de una variante con carrocería todocamino, basada en la berlina de cuatro puertas y estilo coupé, y que ofrece mayor flexibilidad y practicidad.
Con este nuevo modelo, la compañía sueca amplía las opciones para los clientes del segmento, con una versión más versátil y más capacidad de almacenamiento para cada viaje, sin perder el diseño, el rendimiento ni las credenciales de sostenibilidad que definen al Polestar 4 Coupé.
El Polestar 4 SUV tiene hasta 630 kilómetros de autonomía
Por tamaño, tipo de carrocería y tecnología de propulsión, el Polestar 4 SUV se erige como una alternativa a modelos como los Mazda CX6e, Lexus RZ, Tesla Model Y o Xpeng G6, entre otros.
De momento, la marca ha ofrecido poca información y la ampliará a medida que se acerque el lanzamiento del modelo, previsto para septiembre.
Lo que sí ha confirmado es que, al igual que su hermano Coupé, el nuevo Polestar 4 SUV incorpora componentes del chasis optimizados para potenciar aún más su dinámica de conducción deportiva. Es decir, que está construido sobre un chasis específico.
Asimismo, cuenta con una arquitectura de 400 V y ofrece la misma gama de motores que la berlina coupé: habrá versiones con un motor trasero (Rear Motor) con hasta 630 kilómetros de autonomía y otras con dos motores (Dual Motor), tracción total, hasta 544 CV de potencia y un amplio rango de autonomía (no especifica una cifra, pero en el Polestar 4 alcanza los 590 kilómetros).
Sobre el tamaño de la batería, Polestar no ha ofrecido detalles, aunque se espera que sea la misma que ya emplea en el Polestar 4, es decir, de 102 kWh de capacidad bruta (94 kWh útiles).
Llega en septiembre
En cuanto al diseño, Polestar sólo ha difundido una imagen por ahora en la que sólo se ve la zona de tres cuartos trasero. Tendremos que esperar un poco más para ver el coche al completo.
No obstante, se aprecian unas líneas suaves y fluidas, típicas de la marca sueca, y un diseño del Pilar D que recuerda un poco a los SUV de Volvo. Es posible que guarde cierto parecido.
En el interior, se espera que cuente con un aspecto muy minimalista y sobrio, con un salpicadero presidido por una gran pantalla central de 15,4 pulgadas para gestionar todas las funciones del vehículo y otra pantalla de 10,2 pulgadas para el cuadro de instrumentos.
“El Polestar 4 se ha consolidado rápidamente como uno de los favoritos de nuestros clientes y hemos observado una gran demanda por parte de conductores que buscan un diseño y un rendimiento distintivos, combinados con una gran practicidad”, afirma Michael Lohscheller, CEO de Polestar.
“Con el Polestar 4 SUV, ampliamos ese éxito ofreciendo aún más versatilidad, sin perder la esencia del Polestar 4. Con un diseño impresionante, este es un coche que tenía muchas ganas de compartir con el mundo”, añade.
El SUV Polestar 4 se fabrica en la planta que tiene la compañía en Busan, Corea del Sur, y estará disponible para pedidos en la mayoría de los mercados. El lanzamiento del nuevo SUV de Polestar está previsto para el 2 de septiembre.
