Buenas noticias para el BMW iX3: este SUV eléctrico puede conseguir una autonomía mucho mayor de la anunciada
BMW ha demostrado que la segunda generación del iX3 es perfecta para viajes largos, han cruzado Hungría, Austria y Alemania con una única carga.
Muy pocas marcas pueden superar en autonomía los kilómetros homologados. BMW ha decidido poner a prueba el BMW iX3 con la versión 50 xDrive, y su SUV eléctrico ha superado las expectativas del propio fabricante.
La segunda generación del iX3 ha llegado pisando fuerte. BMW confirma que este SUV eléctrico tiene una autonomía de 800 km según el ciclo WLTP. La marca alemana ha realizado la prueba definitiva en condiciones de conducción reales.
Más de 1.000 km de autonomía con una sola carga
El BMW iX3 ha conseguido algo casi inimaginable para la marca alemana. Siempre hay excepciones con modelos que superan las propias previsiones de los fabricantes, y esta segunda generación es uno de ellos.
Este SUV eléctrico se ha enfrentado a uno de las pruebas más exigentes. El iX3 saldría de la fábrica de Debrecen (Hungría) y el objetivo era llegar a Múnich, donde se encuentra la sede central del fabricante en Alemania.
La distancia que separa a estar ciudades es de unos 910 km, algo más de 9h al volante. BMW era consciente de que había una enorme probabilidad de no llegar a su objetivo en Múnich sin parar previamente para cargar la batería.
El fabricante alemán ha confirmado que cruzaron Hungría, Austria y Alemania en condiciones normales de conducción, siempre respetando los límites de la vía. ¿El resultado? El BMW iX3 ha llegado a su destino con una sola carga recorriendo más de 1.000 km.
BMW ha ignorado la letra pequeña
La marca con sede en Múnich ha conseguido algo histórico llegando a su destino con hasta con un 2% de carga restante. El iX3 probablemente podría haber recorrido otros 20 km antes de agotar la batería por completo.
BMW ha recomendado no intentar replicar este experimento. El fabricante alemán ha conducido este SUV eléctrico de manera que les permita aumentar la autonomía al máximo evitando autopistas durante la mayor parte del viaje.
El BMW iX3 ha circulado desde Debrecen hasta Múnich principalmente por carreteras secundarias con una menor velocidad. Esto ha permitido que el sistema de frenado regenerativo de este SUV fuese mucho más efectivo.
Además, la segunda generación del iX3 ha equipado llantas de 20 pulgadas en lugar de las de 21 y 22 pulgadas. Los conductores tampoco utilizaron la calefacción, aire acondicionado o radio durante el recorrido para ahorrar la mayor cantidad de energía posible.