BMW presenta el iX4, el nuevo SUV eléctrico tiene forma de coupé, 612 CV de potencia y 828 km de autonomía
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La marca alemana presenta su nuevo todocamino coupé eléctrico basado en la Neue Klasse. Está basado en el iX3, pero con un diseño más deportivo y aerodinámico.
El pasado mes de julio, BMW fabricó la unidad 50.000 del nuevo iX3, el SUV eléctrico encargado de inaugurar la nueva etapa de la marca germana, basada en la generación Neue Klasse. Después del éxito de este modelo, llega la variante coupé. El BMW iX4 mejora el rango de autonomía, gracias a su mejor coeficiente aerodinámico.
El nuevo BMW iX4 amplía la gama de la nueva familia eléctrica de la firma bávara. “Sus llamativas proporciones, su elegante silueta de coupé y las tecnologías de la Neue Klasse se combinan para crear un carácter verdaderamente distintivo”, comenta Mike Reichelt, director de Neue Klasse.
El nuevo iX4 es el tercer modelo de la Neue Klasse de BMW y deriva del BMW iX3, pero tiene una caída del techo muy pronunciada a partir del pilar B. Desde el frontal, es muy parecido a su hermano. Conserva la nueva interpretación de la parrilla de doble riñón, con los faros integrados.
BMW iX4, el primer SUV coupé eléctrico de la familia Neue Klasse
Todo cambia a partir del pilar B. El techo cae bruscamente hasta la zaga, proporcionándole esa forma de coupé. Esa línea de techo deportiva se combina con su larga distancia entre ejes y unos voladizos cortos para crear una silueta similar a la de un coupé.
Una parte trasera que queda rematada por un pronunciado alerón con la tercera luz de freno integrada. Los pilotos traseros, dispuestos horizontalmente, resaltan la anchura y la sólida presencia del nuevo BMW iX4.
La versión más potente, M60 xDrive, también viene equipada con los riñones BMW M Shadowline en negro. A ello se suman las distintivas firmas luminosas en la parte delantera y trasera, que garantizan que el coche tenga una presencia inconfundible también en la oscuridad.
El interior del nuevo SUV coupé eléctrico de BMW ofrece una interpretación del diseño minimalista de la Neue Klasse. El salpicadero destaca por su carácter especialmente deportivo y elegante, gracias a sus líneas claras y a los materiales de alta calidad.
El salpicadero presenta la misma disposición que vimos en el iX3: el BMW Panoramic iDrive, compuesto por un volante achatado, una pantalla en la base del parabrisas (BMW Panoramic Vision) y una pantalla táctil de 17,9 pulgadas para controlar el sistema de infoentretenimiento, así como la mayoría de las funciones del vehículo. Por otro lado, también se ofrece un sistema de información proyectada en el parabrisas (BMW 3D Head-Up Display).
El nuevo todocamino eléctrico de BMW ofrece tres versiones
En el momento de lanzamiento, previsto para primavera de 2027, el BMW iX4 estará disponible con tres versiones. Primero llegarán el 40 xDrive y el 50 xDrive.
En todos los casos, emplea un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos (de ahí la tracción total). El 40 xDrive entrega 374 CV y tiene una batería de 82,6 kWh que le proporciona una autonomía homologada de 638 kilómetros.
Le sigue el 50 xDrive, que desarrolla 469 CV y cuenta con una batería de 108,7 kWh que le permite recorrer hasta 828 kilómetros con una recarga, una cifra superior a la del iX3, debido a la mejor aerodinámica.
Posteriormente, llegará el M60 xDrive, con 612 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Tiene la misma batería que el anterior, pero la autonomía se reduce a 777 kilómetros, según datos oficiales.
Gracias a una arquitectura eléctrica de 800 voltios, la batería de 82,6 kWh carga a un máximo de 300 kW en corriente continua, pasando del 10 al 80% en 21 minutos. En cambio, la más grande admite una potencia de hasta 400 kW, aunque el tiempo es el mismo del 10 al 80%.
La versión M60 xDrive convierte al BMW iX4 en un SUV eléctrico deportivo
La variante más potente de todas incluye una serie de elementos que mejoran su comportamiento en carretera. Para empezar, equipa una suspensión adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente, una dirección con desmultiplicación variable y un autoblocante controlado electrónicamente en el eje trasero.
Asimismo, cuenta con un equipamiento específico, como asientos deportivos con ajuste eléctrico en diez posiciones, volante exclusivo, llantas de aleación de 21 pulgadas de serie, pinzas de freno en azul y un alerón específico.
En cuanto a seguridad, toda la gama del nuevo iX4 ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia de serie y opcionales. La aplicación de tecnología avanzada y el mayor uso de la inteligencia artificial proporcionan una seguridad aún mayor y reducen de forma significativa la carga sobre el conductor durante la conducción y el aparcamiento parcialmente automatizados.
El BMW Symbiotic Drive garantiza una interacción intuitiva entre las intervenciones del conductor y los sistemas de asistencia al conductor. El Asistente de Autopista permite la conducción sin manos hasta 130 km/h en numerosos países y cambios de carril asistidos de forma inteligente en rutas autorizadas.
