VÍDEO: Xpeng no solo hace coches eléctricos, también se lanza a los rascacielos con este dron gigante
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Xpeng tiene su propia división llamada Xpeng AeroHT en la que desarrollan los conocidos eVTOL. Y ahora han presentado el Land Aircraft Carrier, un vehículo volador modular que cuenta con su propio portaaviones terrestre.
Xpeng no solo hace coches eléctricos, también se lanza a los rascacielos con este dron gigante. Falta aún regulación, pero cada vez son más empresas las que tienen en desarrollo los conocidos eVTOL, un nombre que será cada vez mas familiar en nuestro día a día.
El Electric Vertical Take-Off and Landing es una aeronave VTOL, de despegue y aterrizaje vertical. Esta utiliza la energía eléctrica para volar, despegar y aterrizar verticalmente. Los aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctricos son una variedad de aeronaves VTOL.
Si bien, la tecnología surgió gracias a los avances de la propulsión eléctrica, pues se desarrollaron mejores motores, baterías, pilas de combustible y controladores electrónicos. La necesidad de mejora en los vehículos para la movilidad aérea urbana hizo el resto.
Son diversas marcas las que están trabajando en ellos. Compañías fabricantes de aeronaves como Airbus, Boeing, EHang y Embraer, están en ello. Pero también conocidos fabricantes de automóviles como Honda, Toyota y Hyundai cuentan con proyectos en este campo.
Por otro lado, hay diversas startups trabajando en el desarrollo de estos vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical. En los últimos meses hemos visto varios prototipos muy cercanos a la producción. Ya no hablamos de lanzamientos a medio o largo plazo, sino a corto plazo.
Y en este vídeo nos centramos en el fabricante de coches chino Xpeng, socio de Volkswagen. Estos tienen su propia división llamada Xpeng AeroHT en la que desarrollan los conocidos eVTOL. Y ahora han presentado el Land Aircraft Carrier, un vehículo volador modular que cuenta con su propio portaaviones terrestre.
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El Land Aircraft Carrier consta de dos módulos: el módulo terrestre y el módulo aéreo. El módulo terrestre, conocido como “Mothership”, utiliza un diseño de tres ejes y seis ruedas, que ofrece tracción integral 6x6 y dirección en las ruedas traseras para mejorar la capacidad todoterreno.
El Mothership aloja de forma única el módulo aéreo en su maletero y cuenta con el primer sistema automático de desmontaje y montaje a bordo del mundo. Esto permite separar y volver a unir los módulos con un solo clic que haremos con un botón.
Cuenta con una arquitectura de 800 voltios que permite cargar la aeronave del 30 al 80% de su capacidad en 18 minutos. Los motores eléctricos son los que mueven las ruedas, pero tiene también un motor de combustión interna para generar electricidad durante la marcha. Con ello, su autonomía, según el ciclo CLTC, es de 1.000 kilómetros.
“Xpeng AeroHT ha sido pionero en el sistema de control con una sola palanca, que permite el control con una sola mano, simplificando las operaciones tradicionales con dos manos y dos pies. En modo autónomo, el avión admite el despegue con un solo clic, la planificación automática de la ruta de vuelo y el vuelo autónomo, complementados con un conocimiento inteligente de la situación en el aire, advertencia de colisión y asistencia de visibilidad para el aterrizaje”, contaba la marca.
El avión admite modos de vuelo tanto manuales como autónomos. “Este sistema de conducción aérea permite a los usuarios, incluso sin experiencia previa, dominar los conceptos básicos en cinco minutos y convertirse en un experto en tres horas, lo que hace que el vuelo sea más accesible para todos”, terminaba diciendo.
