VÍDEO: Volkswagen va a por todas en China y esta es una de sus armas
Hablamos del ID. EVO, de Volkswagen Anhu, un prototipo que se une a los ID. AURA, de FAW-Volkswagen, y el ID. ERA, de SAIC Volkswagen.
Volkswagen va a por todas en China y esta es una de sus armas. Se trata de uno de los conceptos que ha presentado para China. Hablamos del ID. EVO, de Volkswagen Anhu, un prototipo que se une a los ID. AURA, de FAW-Volkswagen, y el ID. ERA, de SAIC Volkswagen.
Se trata del adelanto de la ofensiva de modelos con la que se iniciará este año, con 30 nuevos vehículos que saldrán al mercado en China. Para ello presenta tres nuevos prototipos eléctricos que han estrenado en el país asiático, destacando el EVO que puedes ver en vídeo.
Serán modelos para diferentes grupos objetivo, y se estrenará en 2027. Con ellos, la marca asegura que ofrecerán una variedad de tecnologías y filosofías de diseño. Anuncian que contarán con un sistema basado en IA que se enfoca en la conducción altamente automatizada de nivel 2++.
Recordemos que el ID. CODE marcó el rumbo en términos de diseño. Fue el prototipo presentado en Pekín en 2024. Lo hizo igualmente en innovaciones y ventajas para el cliente, siendo la base para estos tres prototipos que se presentan en el Auto Shanghai junto con sus socios de la joint venture china.
Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen: "Hemos hecho todos los preparativos necesarios para seguir en la pole position entre los fabricantes de automóviles extranjeros en China". Y es que China se lo está poniendo difícil a los fabricantes europeos, que ven como su cuota cada vez es más reducida.
Como hemos mencionado, son el ID. AURA, de FAW-Volkswagen, el ID. ERA, de SAIC Volkswagen, y el ID. EVO, de Volkswagen Anhui. Cada uno “son representativos de una nueva generación de vehículos eléctricos inteligentes y ofrecen un avance de la ofensiva de productos para los próximos años”, dice la marca.
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“Los tres prototipos son el resultado visible de nuestra estrategia «En China, para China». De este modo, hemos realizado todos los preparativos necesarios para seguir ocupando la primera posición entre los fabricantes de automóviles extranjeros en China”, afirmó Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen.
Y la marca Volkswagen tiene previsto lanzar más de 30 nuevos modelos, entre ellos 20 NEV, que hace referencia a vehículos de nueva energía. Y llegarán a los segmentos relevantes del mercado chino hasta finales de 2027. Entre estos modelos estarán las versiones de serie de los concept cars que se presentan ahora en Shanghái.
Los concept se presentaron en la Volkswagen Group Night celebrada el martes por la noche. Entonces, se presentaron al público por primera vez los modelos ID. AURA, ID. ERA e ID. EVO. Coches que cuentan con diseño y tecnologías que se han adaptado específicamente a las necesidades de los clientes chinos.
“En los próximos tres años, lanzaremos más de 20 vehículos eléctricos de última generación con tecnologías innovadoras para satisfacer las necesidades de todos nuestros clientes en China. Con nuestra estrategia «En China, para China», ahora podremos desarrollar todo nuestro potencial y demostrar nuestra capacidad de innovación a nivel local”, subrayó Stefan Mecha, director general de Volkswagen Turismos para China.
Es importante destacar que tanto el EVO como el resto de conceptos pertenecen al grupo de vehículos de nueva energía de la marca, grupo de vehículos que utilizan propulsión eléctrica e híbrida enchufable. Son los llamados NEV en China, con los que BYD está superando a Tesla.
Y es que, en China, esta categoría incluye los vehículos totalmente eléctricos, así como los modelos con propulsión híbrida enchufable y con autonomía extendida. Las versiones de producción de los prototipos presentados en Shanghái estarán equipadas con sistemas basados en inteligencia artificial.
“Hemos adoptado la “velocidad china” con nuestro nuevo centro de desarrollo en Hefei. Nuestro objetivo es desarrollar nuestros modelos en un plazo máximo de 34 meses. Lanzaremos los modelos adecuados a la velocidad adecuada y con los socios adecuados. Los tres vehículos conceptuales satisfacen los diferentes requisitos tecnológicos de los clientes chinos con sus sistemas de propulsión totalmente eléctricos para los segmentos de gran volumen y tamaño completo y la tecnología de extensión de autonomía”, comentó Thomas Ulbrich, director general del Centro Tecnológico de Volkswagen China (VCTC).
La marca anuncia que podrán alcanzar el nivel 2++ de conducción autónoma el próximo año. Con este nivel, los coches podrán conducir de forma totalmente autónoma, incluyendo maniobras de adelantamiento y giro, así como incorporarse al tráfico de forma independiente, siempre bajo la supervisión del conductor.
