VÍDEO: El Subaru Crosstrek consigue la máxima puntuación en EuroNCAP
Las pruebas han sido similares a las del Subaru Impreza, con el que comparte gama.
El Subaru Crosstrek consigue la máxima puntuación en EuroNCAP. Las pruebas han sido similares a las del Subaru Impreza, con el que comparte gama. Recordemos que el Crosstrek es la nueva apuesta de la marca japonesa para sustituir al veterano Subaru XV, que deja de existir en nuestro mercado.
Las similitudes son importantes. Este modelo equipa el mismo sistema híbrido que el de su hermano, pues incorpora la mecánica híbrida e-BOXER, compuesta por el motor 2.0 gasolina de 136 CV y 182 Nm de par motor. A este motor le acompaña otro eléctrico de 12,3 kW, unos 16,7 CV.
Vota a los mejores coches de año en los Premios AUTO BILD 2024 y consigue un teléfono móvil gratis
Con esta mecánica acelera de 0-100 km/h en 10,8 segundos, y alcanza 198 km/h de velocidad punta según datos oficiales. Además, homologa un consumo medio de 7,7 litros cada 100 km medido en ciclo WLTP. Subaru dice que el peso parte desde 1.595 kg y llega hasta los 1.612 kg en los acabados más completos.
El Subaru Crosstrek mide 4,49 metros de largo, con una batalla de 2,67 metros. Se suma los 1,80 m de ancho y 1,60 de alto, un coche que tiene 220 mm de distancia libre al suelo. El modelo ha sido desarrollado sobre la plataforma denominada 'Subaru Global Platform'.
Como curiosidad, este modelo de tipo crossover cuenta con una estructura de refuerzo en forma de anillo. Se suman nueve airbags para la protección de sus ocupantes, elementos que suman para conseguir las cinco estrellas.
Por otra parte, contamos con una pantalla táctil Full HD de 11,6 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. También dispone de control por voz y función X-MODE, para seleccionar los modos de conducción. Por supuesto, no falta un elenco de ayudas a la conducción.
Y este Subaru cuenta con un arsenal tecnológico de importancia que mejora la puntuación en las pruebas de seguridad. Y logra cinco estrellas en las pruebas de EuroNCAP, pues se queda con la máxima puntuación, recibiendo un 83% en seguridad en adultos, y un 90% igualmente cuando hablamos de ocupantes infantiles. Protege en un 85% a los peatones y recibe una puntuación de 72% en sistemas de seguridad.
¿A qué tipo de pruebas se ha enfrentado? Como es habitual, el modelo ha sido sometido a pruebas de impacto frontal, impacto lateral y pruebas con peatones, además de evaluar sus diferentes sistemas de seguridad activa. El modelo de Subaru ha sido examinado en función del equipamiento con, entre otras, frenado de emergencia de coche a coche, monitoreo del estado de los ocupantes y tecnologías de asistencia de carril.
También se han llevado a cabo una serie de pruebas con peatones con diferentes “impactadores”: forma de cabeza de adulto y niño, forma de pierna y parte superior de la pierna. Así como los test de peatones y ciclistas de la AEB. En 2023 se introdujo un escenario de prueba para la prevención de puertas para ciclistas.
La seguridad activa se clasifica en función del rendimiento del equipamiento del automóvil: escenarios de frenado autónomo de emergencia de automóvil a automóvil y de automóvil a motocicleta, monitoreo del estado de los ocupantes (incluidos recordatorios de cinturón de seguridad, fatiga, distracción y deterioro), tecnologías de asistencia de carril y asistencia de velocidad.