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Vídeo: ¡siete versiones del Porsche 911 Turbo reunidas en una drag race!

El Porsche 911 Turbo nació en 1974 cuando Porsche decidió añadir un turbo al motor atmosférico 3.0. Un modelo con una historia de 47 años que la marca de Stuttgart ha reunido sobre la pista para protagonizar una drag race en la que se reúnen siete versiones del Porsche 911 Turbo. ¡Dale al play!

Primer vídeo del Porsche 911 GT3 2021

La marca alemana aprovechó los últimos días de diciembre para despedir el año tocando la fibra sensible de sus seguidores y del mundo del motor en general. Evidentemente Porsche no ha permanecido ajena a las consecuencias que la pandemia del coronavirus ha provocado en el mundo del motor, pero 2020 ha sido especial para el Porsche 911. No sólo celebraron los 25 años del 993, también presentaron el 911 de fábrica más rápido y poderoso de todos los tiempos.

Vídeo: ¡siete versiones del Porsche 911 Turbo reunidas en una drag race!

Siete pilotos de altura

No es de extrañar, por tanto, que reuniese sobre la pista a hombres como Mark Webber, Neel Jani, Thomas Preining, Earl Bamber, Dirk Werner o Matt Campbell. No, nos hemos olvidado del séptimo nombre: es una sorpresa de Porsche que no queremos desvelar y sobre la que sólo podemos decir que está involucrado en la historia de la marca alemana. 

Prueba: Porsche 911 Targa Heritage Design Edition

Con semejante plantel la competitividad estaba asegurada, pero si analizamos las siete versiones que protagonizan esta drag race lo cierto que no hay perdedores. Es cierto que el Porsche 930 Turbo de 1975 cruza la meta en último lugar, algo lógico si tenemos en cuenta a sus rivales, pero conducir un 911 original es, en sí mismo, toda una victoria. No en vano, con este modelo no se trata del destino sino del viaje… por muy corto que sea.

De 1975 a 2020

Esta carrera sirve, además, para contemplar la evolución de los coches de alto rendimiento. Todo empezó con el Porsche 930 Turbo original que estaba equipado con un motor de seis cilindros y 3.0 litros con un único turbocompresor KKK, que entregaba 260 CV y era capaz de pasar de 0 a 100 en 6,1 segundos.

El último capítulo de esta historia está escrito, por ahora, de la mano del Porsche 911 Turbo 2020. Equipado con un nuevo bóxer biturbo de seis cilindros y 3.749 cc que desarrolla una potencia máxima de 580 CV y un par motor de 750 Nm, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 2,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 320 km/h. Ahora es tiempo de centrarse en 2021 y en la próxima evolución del Porsche 911.

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