Skip to main content

Noticia

Vídeo: los secretos aerodinámicos del Aston Martin DB11

Vídeo: los secretos aerodinámicos del Aston Martin DB11
Aquí tienes todos los secretos aerodinámicos del Aston Martin DB11 en vídeo. En éste, Aston Martin no ha dudado en explicar que el sustituto del Aston Martin DB9 es algo más que solo una cara bonita, ya que el exterior ha sido el resultado esculpido de un extenso programa de pruebas en el túnel del viento con el fin de lograr la mayor eficiencia aerodinámica posible.

No te pierdas: Así funciona el spoiler escondido del Aston Martin DB11

Aquí tienes todos los secretos aerodinámicos del Aston Martin DB11 en vídeo. En éste, Aston Martin no ha dudado en explicar que el sustituto del Aston Martin DB9 es algo más que solo una cara bonita, ya que el exterior ha sido el resultado esculpido de un extenso programa de pruebas en el túnel del viento con el fin de lograr la mayor eficiencia aerodinámica posible.

Para empezar, el Aston Martin DB11 incluye branquias instaladas en los arcos de las ruedas delanteras, las cuales tienen la función de reducir la elevación frontal no deseada, algo que consigue al canalizar el aire a alta presión desde la parte superior de los pasos de rueda a través de unas tomas empotradas detrás de las taloneras laterales. Por su parte, otras salidas de aire instaladas permiten eliminar el aire de alta presión de la parte posterior de cada paso de rueda.

Los espejos retrovisores han sido cincelados de tal manera que actúan como pequeñas alas, mientras que la zaga incluye un alerón trasero denominado “AeroBlade”, el cual se despliega automáticamente para aprovechar el flujo de aire a lo largo de los flancos del coche y aumentar con ello la estabilidad trasera. Mientras tanto, la base de los pilares C tienen entradas de aire que se encargan de extraer el flujo de aire desde el interior de la carrocería del DB11 antes de expulsarla a través de las ranuras de la tapa del maletero.

Y además