VÍDEO: Por esta razón el Lamborghini Temerario consigue llegar hasta las 10.000 revoluciones por minuto
Equipado con un nuevo motor V8 híbrido, estamos ante la renovación del Huracán, uno de los coches más exitosos de la marca en toda su historia.
Por esta razón el Lamborghini Temerario consigue llegar hasta las 10.000 revoluciones por minuto. Equipado con un nuevo motor V8 híbrido, estamos ante la renovación del Huracán, uno de los coches más exitosos de la marca en toda su historia. Y uno de los atributos que le acompañan es la capacidad para subir hasta las 10.000 vueltas.
El modelo presenta un sistema híbrido de nueva factura capaz de acercarse a los 1.000 CV. Hace unos días os enseñábamos un vídeo que mostraba una recreación en la que podemos ver cada pieza de su motor. Este motor, que es capaz de subir a 10.000 vueltas, es todo un hito dentro del mercado automotriz.
Sin duda, es uno de los vídeos que más nos ha llamado la atención de todos los que ha lanzado la marca. Aunque este que os traemos hoy también suscita mucho interés. El director técnico de Lamborghini, Rouven Mohr, analiza en profundidad la ingeniería detrás del Temerario y su innovador motor híbrido V8 Twin-Turbo.
“Su singularidad radica en su límite máximo de revoluciones de 10.000 rpm, una rareza en un vehículo de producción, especialmente para un motor biturbo”, dice la marca. Y es que se trata de un motor muy poco conocido por el momento, y que ha hecho que este modelo sea único en el segmento.
“El Temerario marca un hito en el diseño de Lamborghini, combinando un carácter inconfundible con líneas que rinden homenaje a los iconos de la marca. Su exterior se caracteriza por un nuevo estilo, con la firma luminosa hexagonal de las luces diurnas, que retoma una de las formas geométricas típicas de Lamborghini, reinterpretada en clave futurista”, dice Lamborghini sobre el Temerario.
“Igualmente inconfundible es el motor visible, el corazón del vehículo, enmarcado por un nuevo alerón que no solo aporta una función estética, sino que también desempeña un papel crucial en la eficiencia aerodinámica”, destaca de la misma forma.
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Con el Temerario dijimos adiós al motor V10 para contar con un V8 incluido en un sistema PHEV. La nueva configuración cuenta con un nuevo motor 4.0 V8 biturbo, y de esta forma se convierte en el primero de su segmento en coches de producción capaz de alcanzar las 10.000 rpm.
Con esta configuración, declara el 0-100 km/h en 2,7 segundos y el 0-200 en 7,3. Además, según su ficha, puede alcanzar 340 km/h con un sistema PHEV que está próximo a los 1.000 caballos de potencia. Un sistema que se compone de un propulsor gasolina que desarrolla 800 CV.
En este motor de combustión la potencia específica es de 200 CV/litro, desarrollando esta potencia entre 9.000 y 9.750 rpm, con un limitador a 10.000 rpm. Ahí está la clave. Es importante destacar que entre 4.000 y 7.000 rpm entrega sus 730 Nm de par, y que a todo esto se suman tres motores eléctricos refrigerados por aceite de 150 CV.
Estos tres motores eléctricos refrigerados por aceite se integran en el conjunto con el objetivo de que toda la cadena cinemática sea muy compacta, y lo consiguen. Un coche que enseña una estética muy trabajada y mucha tecnología, pues ha evolucionado de forma profunda todos los apartados del Huracán.
La marca monta un motor en la parte trasera mientras que los otros dos motores eléctricos están instalados en el eje delantero. Y para adaptarse a cada conductor cuenta con diferentes modos de conducción. Estos son City, Street, Sport, Corsa y Corsa ESC Off.
El Lamborghini Temerario tiene un precio base de 320.369 euros. Si añadimos el gasto de transporte y entrega, que son otros 3.583 euros, la cifra anterior queda en 323.952 euros. Con el acabado Allegrita, orientado a los entusiastas de los circuitos, añadimos un mínimo de 40.313 euros con un extra de 23.471 euros por la reducción de peso. Y de esta forma nos quedamos con un precio para el Temerario de 387.736 euros.
“El segundo vehículo de la gama PHEV se sitúa en la cumbre del placer de conducción gracias a unas prestaciones y un confort únicos en su categoría. Además, estrena nuevos cánones estilísticos en cuanto a diseño, ofreciendo posibilidades de personalización sin precedentes y contenidos inéditos de conectividad”, decía la marca italiana.
