VÍDEO: Así presentaron la nueva versión GTI del Peugeot 208 en Le Mans
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La marca lo ha presentado en el emblemático circuito de las 24 Horas de Le Mans, y estas son las imágenes de la presentación.
Así presentaron la nueva versión GTI del Peugeot 208 en Le Mans. La marca lo ha presentado en el emblemático circuito de las 24 Horas de Le Mans, y estas son las imágenes de la presentación. GTi no es solo una insignia, y el nuevo Peugeot e-208 GTi es el primer GTi 100% eléctrico.
Según la marca, este coche promete un placer de conducción destacado y unas prestaciones únicas en el segmento B. Sus prestaciones lo colocan en primera posición en el segmento, con 280 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos.
Para presentarlo han aprovechado Le Mans, ocasión perfecta por la cantidad de público que reúne. Presentes estuvieron directivos de la marca y el grupo, como Alain Favey, director general de Peugeot, Jean-Marc Finot, director general de Stellantis Motorsport, y Matthias Hossann, director de Diseño de Peugeot.
También se dejaron ver Paul Di Resta, piloto oficial del equipo Peugeot Total Energies, participando todos en este evento en el corazón de la Fan Zone de Peugeot. De esta forma, ante sus fans y medios de comunicación invitados presentaron el nuevo modelo deportivo.
“Hoy en día, Peugeot sigue escribiendo la leyenda GTi reinterpretando el ADN de este emblema e inyectándole modernidad, diversión y tecnología. El nuevo Peugeot E-208 GTi es el primer GTi 100 % eléctrico. Promete un placer de conducción duradero y unas prestaciones únicas en el segmento B con una versatilidad excepcional”, decía la marca.
Como decimos, el nuevo Peugeot e-208 GTi es el primer GTi 100% eléctrico. El resultado es fruto del trabajo de los ingenieros de Peugeot Sport y los diseñadores de la marca. El nuevo Peugeot e-208 GTi ofrece las mejores prestaciones de su categoría, con casi 300 CV.
“Un coche agradable y expresivo, pero que ha sabido mantenerse humilde... para aquellos que saben”, decían. “Tras su éxito comercial, la gama Peugeot E-208 se enriquece con la etiqueta GTi, lo que supone un importante retorno a los orígenes para Peugeot”, decía la marca.
“Hace cuarenta años, Peugeot hizo historia en el mundo del automóvil con la presentación del 205 GTi. En su versiones de 1.6 l (1984) y luego de 1.9 l (1986), fue pionero en un nuevo concepto de berlina deportiva pequeña, que combinaba un rendimiento y un placer de conducción excepcionales con un diseño dinámico pero sutil y una versatilidad única”, decía la marca.
Gracias a su batería con una capacidad bruta de 54 kWh, la versión GTi ofrece una autonomía de 350 km en ciclo mixto WLTP. El Peugeot e-208 GTi se puede recargar en 4 horas y 40 minutos con una WallBox 7,4 kW. La función “limitación de carga al 80%”, disponible en corriente alterna (CA), también permite adaptar el nivel de carga al uso diario.
La marca dice que para usos más intensivos, el Peugeot e-208 GTi se puede recargar del 20% al 80% en menos de 30 minutos en una estación de recarga de 100 kW. El modelo cuenta con una carrocería rebajada 30 mm y unas vías delantera y trasera ensanchadas 56 mm y 27 mm, respectivamente.
Monta grandes llantas de 18 pulgadas, con la firma Peugeot GTi, con los pasos de rueda de generosas dimensiones. Se han ensanchado para dar cabida a las vías ampliadas, con su parte inferior abocinada para dejar espacio a los neumáticos.
Se ha añadido un alerón en la parte inferior del parachoques delantero, difusor aerodinámico específico situado bajo el parachoques trasero y un nuevo pequeño faro antiniebla LED. En el interior, la moqueta, las alfombrillas y los cinturones de seguridad rojos del Peugeot e-208 GTi, recuerdan al 205 GTi.
“Los pasos de rueda son otro punto de encuentro entre la estética y la eficacia. Se han ensanchado para dar cabida a las vías ampliadas y se han realzado con una elegante y deportiva línea roja, otro guiño al 205 GTi. Su parte inferior está abocinada para dejar espacio a los neumáticos, lo que ayuda a acentuar el carácter deportivo del coche... sin exagerar”, decía la marca.
“En el Peugeot e-208 GTi, el rojo es el color que predomina Cuenta con un color de carrocería rojo vivo exclusivo, que es un poderoso guiño a la emblemática pintura popularizada en los primeros 205 GTi”, concluían.
