VÍDEO: A prueba en seguridad el Opel Grandland 2025, el SUV de Opel en su renovación
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El todocamino cuenta con una longitud de 4,65 metros.
A prueba el Opel Grandland 2025, el SUV de Opel en su renovación. El todocamino cuenta con una longitud de 4,65 metros, un coche que integra una pantalla central de 10 o 16 pulgadas, combinada con una instrumentación digital y un Head-Up Display Intelli-HUD que proyecta información clave.
Monta los asientos delanteros, los que cuentan con certificación AGR, la asociación alemana para la salud de la espalda. Incluyen calefacción, ventilación y función masaje, y están fabricados con materiales reciclados. En las plazas traseras se ha mejorado la habitabilidad con 20 mm más para las piernas, y el maletero ofrece una capacidad de 550 litros.
Este espacio es ampliable hasta 1.645 litros con los asientos abatidos. El modelo ofrece una gama mecánica adaptada a todo tipo de necesidades y niveles de electrificación. Arranca con el Mild-Hybrid con motor 1.2 turbo de 136 CV con sistema de 48V, con consumos en torno a 5,5 l/100 km. Vende un híbrido enchufable PHEV con motor 1.6 gasolina combinado con batería de 18 kWh.
Este último entrega 195 CV y ofrece hasta 87 km de autonomía 100% eléctrica. Igualmente, dispone de una versión 100% eléctrica BEV disponible con baterías de 73 o 82 kWh. Esta entrega 213 CV y alcanza hasta 582 km de autonomía WLTP, con carga rápida de hasta 160 kW.
El modelo incorpora de serie faros LED ECO, llantas de aleación de 19 pulgadas y una dotación de asistentes a la conducción. Destaca el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenada automática de emergencia, alerta de fatiga del conductor, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera y espejo interior fotosensible.
A nivel tecnológico, el Grandland equipa una pantalla táctil central de 10 pulgadas, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Igualmente, señalamos la instrumentación digital de 10 pulgadas, que se gestiona desde el nuevo entorno Opel Pure Panel.
Monta también sistema de sonido con seis altavoces, radio digital DAB, onectividad Bluetooth y Wi-Fi integrado, cuatro puertos USB-C, toma de corriente de 12 V y botonera física para accesos rápidos.
Y el Opel, como vemos, cuenta con interesantes elementos que mejoran la puntuación en las pruebas de seguridad. Con ello, logra cuatro estrellas en las pruebas de EuroNCAP. Se queda con un 82% en seguridad en adultos, y un 85% igualmente cuando hablamos de ocupantes infantiles. Protege en un 79% a los peatones y recibe una puntuación de 62% en sistemas de seguridad.
¿A qué tipo de pruebas se ha enfrentado? Como es habitual, el modelo ha sido sometido a pruebas de impacto frontal, impacto lateral y pruebas con peatones, además de evaluar sus diferentes sistemas de seguridad activa. El modelo de Opel ha sido examinado en función del equipamiento con, entre otras, frenado de emergencia de coche a coche, monitoreo del estado de los ocupantes y tecnologías de asistencia de carril.
También se han llevado a cabo una serie de pruebas con peatones con diferentes “impactadores”: forma de cabeza de adulto y niño, forma de pierna y parte superior de la pierna. Así como los test de peatones y ciclistas de la AEB. En 2023 se introdujo un escenario de prueba para la prevención de puertas para ciclistas.
La seguridad activa se clasifica en función del rendimiento del equipamiento del automóvil: escenarios de frenado autónomo de emergencia de automóvil a automóvil y de automóvil a motocicleta, monitoreo del estado de los ocupantes (incluidos recordatorios de cinturón de seguridad, fatiga, distracción y deterioro), tecnologías de asistencia de carril y asistencia de velocidad.
La versión de acceso del Opel parte desde los 32.400 euros con el motor gasolina de 136 caballos y sistema mild-hybrid de 48 voltios. Esta es una opción ideal para quienes priorizan la eficiencia y no quieren depender de puntos de carga. Para quienes buscan más autonomía en modo eléctrico, el Grandland híbrido enchufable ofrece hasta 87 kilómetros sin emisiones.
Este viene con una potencia combinada de 195 caballos. Su precio arranca desde los 39.350 euros posicionándose como una alternativa interesante tanto para trayectos urbanos como para viajes largos.
