VÍDEO: Así es el nuevo Tesla Model Y, en menos de un minuto
Se trata del esperado modelo de la casa americana, el más popular de toda la gama.
Así es el nuevo Tesla Model Y, en menos de un minuto. Se trata del esperado modelo de la casa americana, el más popular de toda la gama. El SUV que hizo que la marca Tesla se posicionara entre los puestos más altos de ventas mundiales. En 2023 vendió más de un millón de unidades.
El Tesla Model Y iba camino de convertirse en uno de los coches más vendidos de la historia. En 2023 vendió 1,23 millones de unidades, seguido por el Toyota RAV4, con 1,07 millones de unidades, y el Toyota Corolla, con 1,01 millones de unidades. En ese momento subió al primer escalón de los más vendidos del mundo. Aunque ahora, las cosas son diferentes.
Este nuevo modelo comparte con su antecesor la inmensa mayoría de componentes mecánicos, aunque se ha mejorado el producto. Tiene los mismos motores o baterías, aunque todo ello viene mejorado, como decimos. Utiliza la misma plataforma con 2.890 milímetros de distancia entre ejes, con una longitud que llega hasta los 4,79 metros de largo.
Recibe un lavado de cara muy importante. En el lanzamiento está disponible en la versión Launch Edition que se basa en la Gran Autonomía con tracción integral. Este entrega una potencia total de 514 CV y puede recorrer una distancia de 568 kilómetros según el ciclo WLTP.
Llega a España a un precio de 44.990 euros sin descuentos incluidos. Un coche eléctrico que requiere de 4,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Una vez llegada esta versión, comenzarán a aterrizar el resto de versiones del nuevo Tesla Model Y, esperando repetir el mismo éxito que tuvo en 2023. Aunque ahora las cosas son diferentes, como decimos.
El Tesla Model Y ha caído a la cuarta posición en ventas globales en 2024. El pasado año la marca presentó resultados de 2023 y fueron destacados tanto para la propia marca como para el modelo. Eso sí, tras esos meses gloriosos el Tesla Model Y descendió notablemente en ventas y ahora no tiene tanto “tirón”.
No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE
Uno de los factores más destacados de este descenso en ventas ha sido el tiempo de espera para recibir el nuevo modelo. Los clientes, deseosos de un Model Y, han preferido esperar al nuevo. Y la espera se ha alargado, lo que ha hecho que las ventas descendieran el pasado año en este modelo.
Por supuesto, no ha ayudado la competencia, cada vez más fuerte, ni la actitud controvertida de su CEO. Precisamente, ayer hablábamos de la fuerte competencia que tiene la marca en modelos PHEV, pues muchos clientes prefieren comprar un híbrido y no un eléctrico.
Los fabricantes tradicionales han notado la ofensiva de las marcas chinas. BYD se ha posicionado muy bien a este respecto, y ha robado ventas a la gigante Tesla, convirtiéndose en una de las marcas que más vende en el mundo. Está a punto de convertirse en la que más vende, si sigue así.
En 2023 el Model Y se convertía en el coche más popular del continente europeo, siendo la primera vez que un modelo 100% eléctrico se colocaba en esta posición. Pero no pudo mantener el ritmo. El modelo superaba las 255.000 unidades entre los 30 mercados europeos registrados, superando en unas 19.000 unidades al Dacia Sandero.
Precisamente, el modelo de Dacia vuelve a ser el más vendido. El Dacia Sandero vuelve a arrebatarle el trono, con 309.392 ventas en 2024, un 14,5% más frente a 2023. Hablamos del vehículo número 1 vendido a particulares en Europa desde 2017, y capaz de robarle el protagonismo al Model Y.
¿Será capaz de volver a los números del pasado? Todo apunta a que no, pues Tesla vive momentos convulsos, y la competencia es cada vez más fuerte. Por no hablar de los aranceles que quiere imponer Trump, que no hará más que debilitar a la compañía con sede en California.
La marca Tesla ha enviado una carta al Representante Comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, asegurando que las empresas estadounidenses están “expuestas a impactos desproporcionados cuando otros países responden a las medidas comerciales de Estados Unidos”. Una situación que no hace más que tensar la cuerda en un momento clave.
