VÍDEO: El Ioniq 5 N y el Elantra N a fondo en un escenario poco habitual
Se trata de dos de las opciones más potentes de la familia, dos coches que tienen el sello N en su carrocería y que cuentan con prestaciones de puro deportivo.
El Ioniq 5 N y el Elantra N a fondo en un escenario poco habitual. Se trata de dos de las opciones más potentes de la familia, dos coches que tienen el sello N en su carrocería y que cuentan con prestaciones de puro deportivo. Uno, 100% eléctrico, y el otro con motor de gasolina.
Empezando por el segundo, estamos ante un sedán con 280 CV extraídos de un motor turboalimentado de gasolina. A ello hay que sumar los 392 Nm de par que entrega, un coche con prestaciones similares a las de un i30 N pero con la carrocería de tres volúmenes que ofrece un sedán.
De serie, el deportivo coreano equipa elementos esenciales para contar con un gran rendimiento. Estos son el diferencial N Corner Carving Differential (eLSD), la suspensión adaptativa Electronically Controlled Suspension (ECS), la barra trasera antitorsión, los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y mucho más.
Igualmente monta nuevas llantas de 19 pulgadas, paragolpes rediseñados o molduras en color negro. Cuenta con llamativas entradas de aire, un difusor trasero con salidas de escape dobles y un alerón trasero. Llama la atención por la combinación clásica del color azul y la línea roja que recorre todo el conjunto.
Por otro lado, el Ioniq 5 N es el coche eléctrico de la marca Ioniq pero en su versión deportiva con apellido N. Es el modelo más potente de la historia de la marca, un coche propulsado por una batería de 84 kWh, la cual alimenta dos motores eléctricos.
Si mencionamos al delantero tenemos que destacar que desarrolla 226 CV. En cambio, el trasero nos deja 383 CV. La potencia del sistema alcanza los 609 CV, que se elevan a 650 CV con la función 'boost'. El conjunto puede desarrollar hasta 770 Nm de par. Una auténtica pasada.
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Con estos números nos quedamos con un 0-100 km/h en sólo 3,4 segundos y una velocidad máxima de 258 km/h. El coche eléctrico permite recargar hasta una potencia máxima de 350 kW, por lo que el coche puede pasar del 10 al 80% de carga en 18 minutos.
Y a pesar de lo que puedas pensar por su naturaleza eléctrica, este coche tiene un gran aspecto deportivo, con potencia y con diferentes elementos prestacionales que generan un atractivo importante. El eléctrico de N combina la plataforma modular global electrificada, la E-GMP del modelo estándar que todos conocemos, con las tecnologías de competición de N. El resultado es realmente interesante.
Además, el Ioniq 5 N es el primer eléctrico de altas prestaciones de la marca N, un coche que fue presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood, Inglaterra. Con esta opción la marca busca que los entusiastas del coche deportivo tengan una opción en el mercado del vehículo totalmente eléctrico.
Los ingenieros han conseguido maximizar las capacidades de alto rendimiento del vehículo eléctrico, resultando en este coche de más de 600 CV. Y todo por un precio “contenido”. El Ioniq 5 normal se mueve en un precio de partida de 35.610 euros. La versión N se anunciaba cerca de los 80.000 euros, aunque puede tener un precio más asequible. Y es que, en el configurador lo tenemos en unos 66.000 euros.
Además, este coche tiene otras opciones que lo hacen aún más deportivo. Por ejemplo, se vende la variante DK Edition está diseñada específicamente para hacer drifting. Se inspira en la figura de Keiichi Tsuchiya, el bautizado como 'Rey del Derrape'. Un piloto que se ha convertido en una leyenda de las carreras en Japón con una fama mundial.
La versión DK monta pinzas monobloque de seis pistones equipadas con pastillas de freno que cubren un 54% más de superficie que antes, nuevos muelles del especialista H&R para bajar el centro de gravedad, unas nuevas llantas de 21 pulgadas con nuevo diseño más eficaz, y muchos, muchos materiales en fibra de carbono.
“Esta es la primera vez que conduzco un vehículo eléctrico que permite derrapar. Es divertidísimo. Lo más sorprendente fue su agilidad. Pensé: "¡Ah, están haciendo coches divertidos!". Esto ha cambiado mi impresión sobre Hyundai Motor”, decía Keiichi DK Tsuchiya, el mundialmente famoso piloto de carreras profesional japonés y "Rey del Drift". ¡Qué pasada!
