VÍDEO: Así sale “disparado” el BMW iX M70 xDrive con el sistema Launch Control
Hablamos de un eléctrico 100% con hasta 659 CV. Son nada menos que 40 CV más que antes y la asombrosa cifra de 1.100 Nm de par.
Así sale “disparado” el BMW iX M70 xDrive con el sistema Launch Control. Como sabes, esta opción que traen cada vez más coches es una tecnología que ayuda a los conductores de coches de carreras y de calle a acelerar desde parado. Nace de la competición y actualmente la incorporan la mayoría de deportivos.
Y este vídeo te enseña a activarlo en el BMW iX M70 xDrive. Hablamos de un eléctrico 100% con hasta 659 CV. Son nada menos que 40 CV más que antes y la asombrosa cifra de 1.100 Nm de par. De esta forma, el nuevo BMW iX M70 xDrive pasa de los 600 caballos de potencia en la nueva gama del iX que estrena restyling.
Con la llegada de este nuevo coche, la marca ha mejorado el apartado mecánico para conseguir grandes cifras. Entre otras cosas, han logrado perfeccionar la electrónica de potencia y completado una puesta a punto de los cojinetes de las ruedas y los neumáticos para conseguir todo lo que enseñan.
El consumo en el ciclo de pruebas WLTP se ha mejorado en más de un 8%, pues en el caso del nuevo BMW iX xDrive60, esto corresponde a un aumento de la autonomía de unos 70 kilómetros. Por cierto, en este restyling encontramos nuevas denominaciones de los modelos, también una novedad de peso.
Habrá que esperar para tenerlo. Estará disponible a partir de la primavera de 2025 en todo el mundo, encontrando de inicio el BMW iX xDrive45, el BMW iX xDrive60 y el BMW iX M70 xDrive. De la misma forma, se anuncia en los mercados de Estados Unidos, el Reino Unido y Alemania, un BMW que se seguirá fabricando en la planta de BMW Group en Dingolfing.
Se trata de la mayor planta de producción de BMW Group en Europa, considerada la planta líder para los modelos de las clases premium y de lujo. Estamos ante el centro neurálgico de la empresa para la producción de propulsores eléctricos, una gama cada vez más rica que tiene coches de grandes prestaciones como este BMW iX.
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Todas las variantes de este nuevo BMW iX cuentan con tracción eléctrica a las cuatro ruedas, y todas ellas tienen un motor eléctrico en el eje delantero y en el trasero. Gracias a ello, se ha perfeccionado el sistema de propulsión y se ha desarrollado la electrónica de potencia. Ahora ofrecen grandes prestaciones, superiores a las anteriores.
“Está diseñado con precisión para combinar con la sorprendente belleza de la silueta esculpida y la sensación de amplitud del BMW iX M70 xDrive”, decía la marca sobre su nuevo iX en la variante más potente. Hablamos de más de 600 caballos de potencia que te golpean al instante.
El más potente de la gama es el nuevo BMW iX M70 xDrive, que como decimos dispone de una potencia de hasta 659 CV en el modo deportivo “My Mode Sport”. Además de un par máximo de 1100 Nm disponible al activar el Launch Control, sistema que te explican en este vídeo que os traemos.
Con todo ello, acelera de 0-100 km/h en 3,8 segundos, pero utilizando el método “1 foot rollout” el tiempo necesario para alcanzar los 100 km/h es de 3,5 segundos. El par es totalmente instantáneo, y te catapulta hasta la próxima frenada en un abrir y cerrar de ojos.
“Como referente en el campo de la movilidad eléctrica, el BMW iX ofrece una combinación única de lujo progresivo y placer de conducción sin emisiones locales. La nueva edición del Sports Activity Vehicle (SAV), diseñado exclusivamente para la conducción totalmente eléctrica, subraya su pretensión de liderazgo con un aumento de las prestaciones de conducción y una autonomía significativamente mayor”, decía la marca.
“Las innovaciones en el campo de la tecnología BMW eDrive van acompañadas de modificaciones específicas en el diseño exterior e interior que acentúan el carácter deportivo del nuevo BMW iX”, continuaba diciendo la marca, dando pistas del desarrollo tan intensivo que han tenido en este modelo.
Este nuevo BMW iX alcanza ahora una autonomía WLTP de 700 kilómetros. Consigue en su versión tope de gama ofrecer al conductor unos increíbles 659 CV, 40 CV extra, y nada menos que 1.100 Nm de par. Números de locos que nos dejan en una posición privilegiada respecto al resto de versiones.
