VÍDEO: Nuevo BMW X2, ¿un coche 5 estrellas EuroNCAP?
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
El renovado SUV de estilo coupé quiere seguir en el mercado, y para ello se actualiza en todos sus apartados.
Nuevo BMW X2, ¿un coche 5 estrellas EuroNCAP? El renovado SUV de estilo coupé quiere seguir en el mercado, y para ello se actualiza en todos sus apartados. Nuevo diseño, que respeta sus formas, mejor tecnología para seguir en la lucha con las armas correctas y una completa oferta mecánica.
Por ejemplo, el equipamiento de este BMW X2 está bien completado con el BMW Curved Display. Este sistema integra cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 10,7. Monta la versión 9.0 del sistema operativo o carga inalámbrica, entre otros elementos.
A nivel mecánico, en diésel tenemos el sDrive18d con 150 caballos de potencia. Igualmente, monta el sDrive20i gasolina con 170 CV, versión con etiqueta ECO gracias a ser un Mild-Hybrid. El más potente es el M35i xDrive, que cuenta con 300 CV y tracción integral.
Por supuesto, como viene siendo habitual en los nuevos modelos, se vende en versión 100% eléctrica. Se trata del BMW iX2 xDrive30, un coche con dos motores para tracción integral y 313 CV. Dispone de 494 Nm de par máximo con los que declara una aceleración de 0-100 km/h en 5,6 segundos. Además, su batería de 64,8 kWh tiene una autonomía máxima de 449 km.
La empresa EuroNCAP realiza una serie de pruebas de choque y de seguridad en estos coches, comenzando con una prueba de impacto frontal en la que el 50% de la anchura del vehículo choca contra una barrera deformable que se aproxima, circulando a 50 km/h.
En estas pruebas el BMW X2 ha conseguido cinco estrellas, quedando con 85 puntos en seguridad en adultos, 88 cuando hablamos de proteger a niños, 76 en protección a peatones y 92 en sistemas de seguridad activa.
No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE
El organismo especializado en seguridad también hace una prueba de impacto frontal en la que el modelo choca contra una barrera rígida de ancho completo. Además de una prueba de impacto lateral en la que una barrera móvil deformable impacta contra la puerta del conductor de este BMW.
En EuroNCAP, la seguridad activa se clasifica en función del rendimiento del equipamiento del automóvil: escenarios de frenado autónomo de emergencia de automóvil a automóvil y de automóvil a motocicleta, monitoreo del estado de los ocupantes (incluidos recordatorios de cinturón de seguridad, fatiga, distracción y deterioro), tecnologías de asistencia de carril y asistencia de velocidad.
Si bien, continúan con una prueba de poste en la que el automóvil se impulsa lateralmente hacia un poste rígido y se evalúa la robustez del airbag central, para terminar con una prueba de latigazo cervical realizada sobre un trineo.
El BMW X2 es un coche nada barato. La versión más asequible son más de 46.000 euros. Por su parte, el eléctrico tiene un precio de partida de unos 51.000 euros. El gasolina más potente se va más allá de los 70.000 euros. Y todo en un coche con una carrocería de 4.554 mm de largo, 1.845 mm de ancho y 1.590 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.692 mm.
