VÍDEO: Horacio Pagani nos cuenta la historia del Zonda Tricolore
El Zonda Tricolore se luce con una mezcla de carbono desnudo y azul con rayas a juego con la bandera italiana. El acabado es un homenaje a los Frecce Tricolori, el equipo de vuelo acrobático de las Fuerzas Aéreas italianas.
Horacio Pagani nos cuenta la historia del Zonda Tricolore. Y es que, a pesar de que cualquier historia que nos llegue de Pagani es interesante, la del Tricolore marca la trayectoria de la compañía. Una marca asociada al buen hacer, a la artesanía, al diseño más puro.
Hablamos de obras de arte sobre ruedas. Aunque la historia de la marca comienza allá por 1998, habría que remontarse años atrás para entender el ADN de la compañía. Y es que Horacio Pagani, fundador de la empresa, llevaba soñando con crear coches de altas prestaciones desde que tenía 10 años.
Según cuentan, la interacción entre el Arte y la Ciencia le llevaron a seguir evolucionando su idea. Trabajaba como diseñador antes de fundar su propia empresa. “Éramos apenas unos niños, él tenía 15 años y yo 14, jugábamos al tenis en el mismo club. Era mejor que yo. Ya en ese entonces éramos amigos, muy cercanos”, decía Hugo Racca, amigo cercano de Horacio Pagani.
“Horacio siempre me contaba sobre su sueño, mostrándome dibujos, maquetas y revistas de Gran Turismo y los coches que corrían las 24 horas de Le Mans. Él tenía en mente construir esos coches en Módena, la cuna de los motores. Muchos se burlaron, pero yo nunca dudé. Cada día lo veía dar un paso más hacia su sueño y siempre le creí", decía el mismo Hugo Racca.
El Zonda ha sido uno de los coches más importantes de la marca, siendo el primero que tomaba las calles. El mismo modelo fue producido por el fabricante italiano desde 1999 hasta 2017. Se producían aproximadamente diez unidades por año, siendo un coche con motor central-trasero y con carrocería coupé o Roadster.
El coche, biplaza por supuesto, utilizaba para su construcción principalmente fibra de carbono. Para su desarrollo contaron con la ayuda del campeón de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio. Por ello, este modelo originalmente iba a ser llamado "Fangio F1", pero tras la muerte de Fangio en 1995 se le llamó Zonda. Todo ello en honor a un viento seco y cálido característico de la zona andina del oeste argentino.
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“Siempre hemos cuestionado nuestras certezas y cultivado la duda, incluso sobre lo que consideramos adquirido. Es parte de nuestro método de trabajo y siempre lo será”, afirma Horacio Pagani. Un fabricante diferente, que tiene el arte como uno de sus motores de desarrollo.
Fueron pocos Zonda los que se produjeron, pero menos aún los Tricolore. Sólo se construyeron tres, y uno de ellos ha salido a subasta. Un coche que entendemos tendrá un precio de salida muy alto, tan alto que nos costará leer la cifra. Es un coche especial, sin duda.
La unidad Tricolore de la que hablamos se está subastando actualmente a través de RM Sotheby's. Lo hace en una subasta sellada, y eso significa que el proceso de puja no está disponible, y no podemos saber nada. Un gran secretismo para un coche que ha marcado la trayectoria del Zonda.
“Cuestionarse implica saber escuchar, evaluar y estar dispuesto a cambiar de perspectiva. Así es como crecemos, maduramos y adquirimos conocimiento. Todos debemos estar intrigados y apasionados por la belleza, experimentar la calidad y convertirla en un valor de nuestra empresa para liderar de manera natural”, decía Horacio Pagani.
“Más de dos años de intenso trabajo: intercambio de ideas, perfeccionamiento de bocetos, cuestionamiento de cada detalle. El Zonda Tricolore fue un desafío apasionante, ya que fabricar solo tres ejemplares de un hipercoche conlleva una enorme responsabilidad”, comentaba la marca.
Pero, ¿qué lo hace especial? Su pureza, pues con solo 1250 kg, es ligero, fácil de conducir e increíblemente atractivo. “Una experiencia que se siente tan cruda como estimulante”, decía la marca. Con él buscaban rendir un homenaje digno al Frecce Tricolori.
Hablamos del 313° Gruppo Addestramento Acrobatico o Pattuglia Acrobatica Nazionale. Son el escuadrón de vuelo acrobático de la Fuerza Aérea Italiana. Tienen su sede en la Base Aérea de Rivolto, en la región noreste italiana de Friul, Codroipo. Uno de los equipos acrobáticos más prestigiosos y preparados del mundo.
El Zonda Tricolore se luce con una mezcla de carbono desnudo y azul con rayas a juego con la bandera italiana. El acabado es un homenaje a los Frecce Tricolori, el equipo de vuelo acrobático de las Fuerzas Aéreas italianas como decimos. El objetivo era celebrar el 50 aniversario del equipo.
