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Vídeo: así demuestra Chevrolet la resistencia del Silverado

Vídeo: así demuestra Chevrolet la resistencia del Silverado

Aarón Pérez

09/06/2016 - 12:24

En el siguiente vídeo encontrarás cómo demuestra Chevrolet la resistencia del Silverado. Mediante el uso de esta campaña publicitaria, trata de mostrar que el cajón de carga de acero del Silverado es más resistente que el de aluminio del Ford F-150, su máximo rival. Los resultados, como es de esperar, serán favorables para el producto de Chevrolet.

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En el siguiente vídeo encontrarás cómo demuestra Chevrolet la resistencia del Silverado. Mediante el uso de esta campaña publicitaria, trata de mostrar que el cajón de carga de acero del Silverado es más resistente que el de aluminio del Ford F-150, su máximo rival. Los resultados, como es de esperar, serán favorables para el producto de Chevrolet.

En primer lugar, la firma de la cruz dorada arroja 375 kilogramos en bloques de jardinería desde una altura considerable hasta golpear violentamente el cajón de carga de ambos pick-up. La cama del Silverado tiene algunas abolladuras, pero en el caso del Ford, los mismos bloques han conseguido agujerear el metal. A continuación, se lleva a cabo un test similar al arrojar una caja de herramientas metálica desde lo más alto del cajón con los mismos resultados.

En el vídeo, Chevrolet trata de demostrar que la resistencia del acero que emplean en el Silverado es mayor que la del aluminio estampado que Ford utiliza para el F-150. Este tipo de campañas publicitarias no están permitidas en España por un tema de competitividad, pero en Estados Unidos esta ley es mucho más perimisiva.

Por otro lado, los últimos informes apuntan a que Chevrolet adoptará el aluminio como base para desarrollar la próxima generación del Silverado, la cual está prevista que llegue en 2018. Es difícil intentar comercializar una solución, cuando todo apunta a que acabarás recurriendo a la que emplea tu máximo rival. De igual forma, no te pierdas el vídeo.

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Aarón Pérez

Colaborador

Apasionado de los coches desde que tengo memoria. Colaborador en Auto Bild.

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