Toyota devuelve a los años 80 su modelo más vendido de la Historia con esta edición especial
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El Toyota Corolla FX Edition es una edición limitada a 1.600 unidades del compacto japonés con una serie de detalles estéticos que evocan al Corolla FX16 de 1987.
El Toyota Corolla es el coche más vendido en la Historia del automóvil, con más de 50 millones de unidades a lo largo de 12 generaciones, hito que alcanzó en 2021. Mientras la marca prepara el relevo de la actual generación, nos muestra este Toyota Corolla FX Edition que nos devuelve a la década de los 80.
Se trata de una nueva edición especial del Corolla en su versión de cinco puertas denominada FX Edition, exclusivamente para el mercado estadounidense, por lo que no la veremos en Europa, lamentablemente.
Esta edición especial hace un guiño al Toyota Corolla FX16 de 1987, con algunas sutiles modificaciones tanto en el exterior como en el interior, pero sin cambios en el chasis ni en la mecánica.
Por lo tanto, aunque presenta un aspecto realmente atractivo, no hay ninguna novedad en cuanto a rendimiento en comparación con la versión estándar.
Toyota Corolla FX Edition, un guiño a los 80
El Corolla FX Edition es la continuación de la variante FX que Toyota lanzó el año pasado, con algunas diferencias de estilo. Lo más destacado son las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas, que se asemejan a las del acabado Nightshade (en el listado de Estados Unidos), pero con un acabado Gloss White que le da un aspecto inspirado en los rallys.
El paquete exterior se completa con un alerón trasero negro y el emblema Corolla’ de estilo retro en el portón trasero, dando al coche un poco más de personalidad. Para la carrocería, hay que tres colores disponibles: blanco Ice Cap, naranja Inferno y azul Blue Crush Metallic. Sin ser tan agresivo como el GR Corolla, la edición FX luce más refinada.
En el interior encontramos un ambiente deportivo, pero moderado. La tapicería negra se combina muy bien con las costuras naranjas en el salpicadero, los paneles de las puertas, el pomo del cambio y los asientos.
Unos asientos que, por cierto, proceden de la versión Sport Touring, pero con más refuerzo, reposacabezas integrados e inserciones de ante para un mayor agarre en las curvas (aunque no es más emocionante en las curvas que el Corolla normal).
El Corolla FX Edition se basa en el acabado SE de nivel de acceso, por tanto no es que esté cargado de equipamiento, precisamente. El salpicadero lo preside una pantalla de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y tras el volante hay una pantalla de 7 pulgadas para el cuadro de mandos.
Lo que sí viene de serie es la carga inalámbrica para smartphone y el paquete de seguridad Toyota Safety Sense 3.0, que incluye numerosas asistencias a la conducción.
Como un Corolla normal
A diferencia del sedán FX, que tiene una suspensión rebajada y una dirección más deportiva, el cinco puertas mantiene el mismo chasis que el modelo normal, lo cual es una pena, ya que el comportamiento no está a la altura de la imagen deportiva que transmite desde fuera.
No es que el coche necesite una revisión completa de sus prestaciones, pero algunos retoques como el Corolla GR Sport o el Corolla Active Sports que se vende en Japón podrían haberlo hecho más interesante.
Bajo el capó, mantiene el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 171 CV y 204 Nm de par, unido a una caja de cambios automática de tipo CVT (variador continuo) que manda la potencia al eje delantero.
El Toyota Corolla FX Edition llegará a los concesionarios estadounidenses este otoño y la producción estará limitada a sólo 1.600 unidades. Por el momento, se desconocen los precios, Toyota los desvelará cuando se acerque la fecha de lanzamiento.
No obstante, si tomamos como referencia los 23.780 dólares (algo más de 21.000 euros) que cuesta actualmente un Corolla básico en Estados Unidos, con el acabado SE, la edición FX superará esa cifra seguramente.
