Todos los nuevos SUV que llegan al mercado español en 2025
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Como es habitual, el año que viene va a estar cargado de grandes novedades, sobre todo, en lo que respecta al coche eléctrico, con la llegada con modelos a precios más asequibles. Aquí te mostramos todos los SUV nuevos que llegan en 2025.
Si estás pensando en cambiar de coche el año que viene, te recomendamos encarecidamente que prestes atención a lo que sigue. Te vamos a mostrar todos los SUV nuevos que llegan al mercado español en 2025.
Como cada año, 2025 va a estar cargado de grandes novedades. Un año en el que, además de muchos coches nuevos, sobre todo SUV, veremos importantes innovaciones tecnológicas, especialmente, en materia de conectividad y seguridad.
También será un año importante en lo que al coche eléctrico se refiere. Después de un 2024 malo, en el que las ventas han sufrido una desaceleración, el sector de la automoción espera que la cosa mejora en 2025.
Fiat Grande Panda, uno de los SUV nuevos que llegará en 2025
El Fiat Grande Panda se presentó a principios del pasado verano y, en principio, se esperaba que llegase a los concesionarios antes de que acabara el año. Sin embargo, será en 2025.
El Grande Panda es la apuesta de la marca italiana para conquistar el segmento B en el mercado de eléctricos y una de las opciones económicas que llegarán en los próximos meses, con un precio por debajo de los 25.000 euros.
Este SUV italiano comparte desarrollo con otro modelo de Stellantis con el que compite directamente, el Citroën ë-C3. Esto significa que tiene un motor de 113 CV y una batería de 44 kWh que le proporciona más de 320 kilómetros de autonomía en el ciclo combinado WLTP.
Hyundai Inster
Otro coche eléctrico barato que veremos en 2025 es el Hyundai Inster, la versión europea del Casper que se vende en otros mercados, como Corea del Sur. Más pequeño que el Grande Panda, costará unos 25.000 euros y estará disponible con dos versiones.
Habrá una de 97 CV con batería de 42 kWh y 300 kilómetros de autonomía, y otra de 115 CV, batería de 49 kWh y 350 kilómetros de autonomía. Pese a su reducido tamaño, ofrecerá un maletero de 321 litros y un interior con acabados sostenibles.
Hyundai Ioniq 9
El Hyundai Ioniq 9 será uno de los grandes SUV de 2025. No sólo por su tamaño, que también, sino porque será el buque insignia de la marca coreana. Se presenta el 21 de noviembre y llegará a los concesionarios el próximo año.
Está construido sobre la plataforma de 800 voltios E-GMP, la misma que el Kia EV9, y se ofrecerá con tres versiones: 218 CV y tracción trasera, 313 CV y tracción total, y 435 CV y tracción total.
De momento, llegará con una batería de 110,3 kWh de capacidad que le permite recorrer una distancia de hasta 620 kilómetros con una recarga.
Renault 4, uno de los SUV más esperados de 2025
Uno de los coches que más expectación ha levantado ha sido el Renault 4. Presentado hace poco, es una reinterpretación de otro icono de la marca francesa, como ya ha hecho con el Renault 5.
Inspirado en el R4 original, adopta una carrocería SUV y se posicionará como una alternativa eléctrica al actual Captur. Comparte plataforma con el Renault 5 y se espera que ofrezca también la misma oferta de motores, con 90, 120 y 150 CV, y baterías de 42 y 52 kWh, con más de 400 kilómetros de autonomía en el mejor de los casos.
Dacia Bigster
Una de las sorpresas que nos ha dejado el 2024 ha sido el Dacia Bigster, el con vehículo que permitirá a la marca rumana ingresar en el segmento C, un terreno inhóspito hasta ahora.
Mide 4,6 metros de largo y está construido sobre la misma plataforma CMF-B que utiliza el Duster. Llegará a España durante la primera mitad del 2025 a un precio que arrancará en 24.990 euros para las versiones microhíbridas y en 29.990 euros en el caso de la versión híbrida no enchufable.
Ebro S700 y S800
2024 ha sido el año del regreso de Ebro, la mítica marca española que operó entre 1954 hasta 1987, cuando cesó su actividad. Durante ese tiempo, las zonas rurales de España se llenaron de tractores, camiones y autobuses Ebro, algunos de ellos todavía funcionan hoy.
Ebro ha regresado de la mano del gigante chino Chery y ya ha iniciado la producción en Barcelona del Ebro S700, su primer modelo. Se trata de un SUV mediano, de 4,51 metros, que se ofrecerá con un motor de gasolina y otro híbrido enchufable.
Más adelante será el turno para su hermano mayor, el S800, de 4,72 metros de largo y utilizará los mismos sistemas de propulsión.
Skoda Epiq
El Skoda Epic es otro de los coches eléctricos baratos que llegarán al mercado en 2025, en el entorno de los 25.000 euros. Tiene la forma de un SUV pequeño, con 4,1 metros de longitud y un maletero enorme con 490 litros.
Aún se conoce poco sobre su sistema de propulsión, pero la marca checa asegura que tendrá más de 400 kilómetros de autonomía.
Smart #5
El Smart #5 también llegará en 2025 y será el tercer modelo de la compañía en esta nueva etapa eléctrica. Es más grande que el #1 y el #3, con una longitud de 4,70 metros.
Está basado en el Concept #5 presentado hace tiempo y tiene un diseño muy moderno. Habrá una versión de 363 CV y tracción trasera y otra de 646 CV y tracción total, con una batería de 100 kWh que le proporciona una autonomía de 620 kilómetros, aproximadamente.
Gracias a una arquitectura de 800 voltios, el Smart #5 podrá pasar del 10 al 80% de capacidad en apenas 15 minutos, según datos oficiales.
Volkswagen Tayron
Terminamos con el Volkswagen Tayron, otro SUV nuevo que llegará en 2025 al mercado español, ocupando el lugar que ha dejado el Tiguan Allspace.
Mide 4,68 metros de longitud, un interior muy espacioso y un maletero con hasta 885 litros de capacidad. Se ofrecerá con una amplia gama de motores, con versiones de gasolina, diésel, microhíbridas e híbridas enchufables.
Estará disponible con tres niveles de equipamiento: Life, Elegance y R-Line. La versión de acceso con el motor eTSI y acabado Life tendrá un precio de partida de 45.475 euros. En otoño comenzará la venta anticipada en Alemania y su llegada a España está prevista para primavera de 2025.