Franco Colapinto, nuevo piloto titular de Alpine. Terremoto en el equipo, con la dimisión de su jefe
Han sido horas caóticas para el equipo Alpine F1: apenas una noche después de anunciarse la dimisión del jefe de la escudería, se ha comunicado el ascenso de Franco Colapinto
Lo que era un secreto a voces, se confirma: Franco Colapinto es el nuevo piloto titular del equipo Alpine. El argentino debutará con la escudería francesa en el Gran Premio de Imola, la próxima cita del calendario, sustituyendo a Jack Doohan, que a su vez pasa al puesto de reserva después de los malos resultados cosechados en las seis primeras pruebas de la temporada.
Franco Colapinto llegó al equipo Alpine como piloto reserva a principios de este año. Con la alineación titular cerrada desde meses antes - Jack Doohan había sido elegido como compañero de Gasly en verano - , estaba claro que este movimiento orquestado por Flavio Briatore después de ver en Colapinto un talento de futuro en sus nueve carreras en Williams el año pasado, iba a provocar cambios.
El estreno de Doohan en la Fórmula 1 no ha sido brillante. Con la presión sobre sus hombros desde el primer día, el australiano ha estado regularmente por detrás de su compañero de equipo (cabía esperar por parte de un debutante, por otra parte), y los puntos han sido una utopía. Además, a su pobre rendimiento se suma el extraño accidente en los entrenamientos del GP Japón tras mantener el DRS abierto en curva, y otras acciones polémicas como la discusión con un miembro del equipo en Miami.
El equipo ha considerado ahora, después de seis carreras, que es apropiado realizar una rotación en sus pilotos. Será provisional, al menos eso es lo que se ha comunicado, para los próximos cinco grandes premios, donde Colapinto tendrá que demostrar que su rendimiento es mejor que el mostrado por Doohan hasta la fecha. Para el GP de Gran Bretaña, se hará una nueva evaluación.
"Tras analizar las primeras carreras de la temporada, hemos tomado la decisión de que Franco compita junto a Pierre en las próximas cinco carreras", ha declarado Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería.
"Dado que este año la competición está muy reñida y contamos con un coche competitivo, que el equipo ha mejorado considerablemente en los últimos 12 meses, creemos que es necesario rotar nuestra alineación".
"También sabemos que la temporada 2026 será importante para el equipo y que lo correcto es evaluar de forma completa y justa a los pilotos esta temporada para maximizar nuestras ambiciones el año que viene", añadió.
Por su parte, Colapinto, después de haber visto los 'toros desde la barrera' en estas seis primeras carreras de la temporada, asciende a un puesto de piloto titular desde el que podrá continuar su desarrollo en la F1. Las cinco carreras que tiene como acuerdo en esta posición deben ser un simple trámite para el considerado como uno de los pilotos más carismáticos y rápidos de los últimos años.
"En primer lugar, quiero dar las gracias al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras", ha señalado Colapinto. "Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y la triple cita que se avecina, que sin duda será intensa y un gran reto para todos".
"Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible gracias al programa de pruebas de apoyo a la carrera del equipo, así como al simulador de Enstone. Haré todo lo posible por ponerme al día rápidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre", ha añadido.
Por otro lado, Doohan, que seguirá vistiendo los colores de Alpine ahora como piloto reserva, ha asegurado: “Estoy muy orgulloso de haber logrado una de las ambiciones de toda mi vida, ser piloto profesional de Fórmula 1, y siempre estaré agradecido al equipo por haberme ayudado a lograr este sueño".
"Obviamente, este último capítulo ha sido duro, porque como piloto profesional, lo normal es competir. Dicho esto, agradezco al equipo su confianza y su compromiso. En el equipo tenemos unos objetivos que lograr a largo plazo, y voy a seguir haciendo el máximo esfuerzo para ayudar a lograrlos. Por ahora, toca estar centrado, seguir trabajando duro, y ver con interés estos próximos cinco Grandes Premios, mientras sigo persiguiendo mis propios objetivos", ha añadido.
El de pilotos no ha sido el único cambio que ha revolucionado el equipo Alpine en las últimas horas. En la noche del martes, se dio a conocer la dimisión de Oliver Oakes, quien desde el año pasado había ejercido como jefe de la escudería. Dadas las fechas del anuncio, cabría esperar que Oakes no estuviera de acuerdo con la decisión de cambiar a sus pilotos.
Desde ahora en adelante será Briatore quien ocupe el puesto de team principal de forma interina, lo que nos dejará una imagen curiosa de Flavio en este lugar por primera vez desde los tiempos de Renault.