Escalofriante accidente de Jack Doohan en Japón, en medio de rumores sobre su futuro y sin Colapinto cerca

Jack Doohan se ha convertido en el protagonista del día durante los entrenamientos del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, y no por marcar buenos tiempos precisamente. El piloto australiano del equipo Alpine sufrió un escalofriante accidente en su cuarta vuelta al Circuito de Suzuka a casi 300 kilómetros por hora.

Doohan perdió el control de su Alpine A525 en la entrada de la curva 1 del histórico trazado japonés, uno de los puntos de mayor velocidad del circuito, viniendo de la recta principal y en la única zona en la que se acciona el DRS aquí. En las imágenes se ve cómo Doohan pierde el coche de atrás, se sube al piano de la derecha y se va contra el muro de la escapatoria y golpea de lateral.

El golpe se produjo a casi 300 km/h, lo equivalente a nada menos que 50 fuerzas G. El piloto rápidamente informó por radio al equipo que se encontraba OK, pero tardó varios minutos en salir del monoplaza y necesitó ayuda para hacerlo. 

Se le vio cojear posteriormente y se rumoreó que podía haber tenido daños en las manos, al no haber soltado al volante durante el impacto. A modo de precaución, como siempre que saltan las alarmas por el impacto en el coche, tuvo que pasar por el centro médico del circuito.

Afortunadamente, unas horas después, el equipo Alpine confirmó que el piloto australiano se encuentra en condiciones óptimas para continuar compitiendo el resto del fin de semana. Un alivio teniendo en cuenta el proceso de aprendizaje en el que está inmerso Doohan, que este año ya lleva un abandono (Australia) y cero puntos sumados.

Un error con el DRS, causa del accidente de Doohan

El team principal del equipo Alpine, Oliver Oakes, indicó que la causa del accidente había sido un error al no cerrar el DRS al llegar a la curva uno.

“Todos estamos aliviados de ver a Jack salir ileso de su accidente en los Libres 2 y nos alegra saber que está bien tras las revisiones médicas", dijo. "Fue un error de cálculo al no cerrar el DRS en la curva 1, algo de lo que aprender, y estoy seguro de que Jack y el equipo estarán preparados para mañana. El equipo trabajará arduamente para reparar el coche después del daño", señaló el británico.

Más allá del error cometido, que obligará a Alpine a rehacer por completo el monoplaza, hemos de recordar que el propio equipo ha puesto cuesta arriba la preparación de Doohan en Japón y ha añadido presión extra al australiano. Jack no participó en los Libres 1 de Suzuka porque Alpine decidió que rodara con su coche su piloto de pruebas, el japonés Ryo Hirakawa.

En este punto de su aprendizaje, lo que Doohan necesita es tiempo al volante, y Alpine decidió primar una acción de marketing al correr Hirakawa en casa. Siendo Pierre Gasly el piloto que opta a mejores resultados, no se pensaron en bajar al francés. Esta circunstancia obligaba a Doohan a doblar su plan de trabajo en Libres 2, en un circuito donde no ha conocido y con la presión sobre los hombros. 

Porque no debemos olvidar que el asiento de Doohan ha estado en entredicho desde incluso antes de que se subiera al mismo, especialmente cuando se anunció el fichaje de Franco Colapinto como piloto reserva del equipo en enero. El hecho de que sus resultados no acompañen, no hace más que echar aún más leña al fuego.

Colapinto no ha viajado este fin de semana hasta Japón (probablemente para evitar presión y más rumores, especialmente después de que también se le vinculara con el asiento de Lawson en Racing Bulls), así que no ha podido entrar en las quinielas para reeemplazar a Doohan en caso de que este no se encontrara en condiciones óptimas para subirse al coche.

"Lo primero de todo, estoy bien después del incidente. Ha sido fuerte, algo que me pilló por sorpresa y de lo que aprenderé. Sé que el equipo tiene ahora mucho trabajo por delante para reparar el coche de cara a mañana, así que agradezco su esfuerzo por adelantado. Estoy centrado en mañana, donde tendremos los terceros entrenamientos libres para preparar la clasificación", ha señalado Doohan.

La jornada del australiano se ha saldado con tan solo cuatro vueltas, si tenemos en cuenta su sustitución por Hirakawa y el accidente en los segundos entrenamientos. Mañana tendrá que recuperar el tiempo perdido. El mejor tiempo para Alpine de la jornada ha sido el noveno lugar de Pierre Gasly en la primera sesión de pruebas.