Después del GP de Miami, ¿cuándo es la próxima carrera de Fórmula 1?

Después del Gran Premio de Miami, la Fórmula 1 afronta una semana de descanso antes de retomar la actividad en el Circuito de Imola. El año pasado, ganó Verstappen.
La temporada 2025 de Fórmula 1 promete ser una de las más igualadas de los últimos tiempos, con una batalla por el título que, como vemos fin de semana tras fin de semana, se presenta impredecible. Después del Gran Premio de Miami, Oscar Piastri encabeza el Campeonato del Mundo, y ya pensamos en la próxima cita: Imola.
Esta es, oficialmente, el Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna... pero nosotros lo llamaremos con el nombre del circuito: Imola. Histórica sede del Gran Premio de San Marino entre 1981 y 2006, el trazado situado en la región de la Emilia Romagna nos ha brindado batallas para el recuerdo, como la que mantuvieron Fernando Alonso y Michael Schumacher en los años 2005 y 2006.
La carrera de Imola se celebrará entre los días 16 y 18 de mayo, es decir, dos semanas después del Gran Premio de Miami, disputado el pasado fin de semana, con victoria del australiano Oscar Piastri, de McLaren. Al ser la primera prueba europea, se espera que numerosos monoplazas introduzcan mejoras, lo que podría variar el orden actual en la parrilla.
El año pasado se alzó con la victoria Max Verstappen, igual que en 2021 y 2022. El holandés ha logrado cuatro de los cinco triunfos posibles en este trazado desde su regreso al campeonato en 2020.
Oscar Piastri, líder del Mundial de Fórmula 1
El australiano Oscar Piastri encabeza la clasificación del campeonato del mundo de Fórmula 1. El de McLaren, en el comienzo del que es su tercer año en la categoría reina, se ha convertido en el verdadero protagonista de la parrilla. En lo que va de curso, ha logrado cuatro victorias (de seis posibles) y ha batido a su compañero, Lando Norris, que estaba llamado a liderar el equipo.
Sin embargo, Lando ha tenido actuaciones no tan buenas como las de Piastri, y también se ha visto afectado por circunstancias en contra. Por ejemplo, en el GP de Arabia Saudí, tuvo que remontar desde el décimo puesto tras sufrir un accidente: finalmente acabó cuarto. En Miami, fue segundo a pesar de una ajustada batalla por el liderato frente a Max Verstappen, que le sacó de pista en la arrancada.
Norris, con todo ello, solo lleva una victoria en Gran Premio (a la que había que sumar la conquistada al Sprint en Miami). Así, se sitúa en el segundo puesto del Mundial a 16 puntos de su compañero Piastri.
Si bien es cierto que McLaren ha demostrado tener un coche más competitivo regularmente en lo que va de curso, no es el único equipo que ha logrado victorias en 2025.
Además de Norris y Piastri, Verstappen también cuenta con un triunfo en el GP de Japón, donde fue imbatible. Más allá de esa prueba, y de las dos poles que lleva de forma consecutiva en Arabia Saudí y Miami, en carrera se ha visto que el Red Bull no es tan fuerte como su rival.
Pero, como decíamos más arriba, todo puede cambiar una vez la F1 aterrice en Europa. Las mejoras que los equipos introducirán a partir de ahora pueden hacer que varíe el orden que hemos visto en las seis carreras celebradas hasta este momento. No se esperan grandes revoluciones, pues ya sabemos que este año no es prioritario evolucionar los coches actuales debido al cambio reglamentario que viene en 2026, pero también hay ahora un campeonato en juego.
La diferencia entre McLaren y Red Bull no es especialmente abultada, sobre todo si consideramos que un piloto de la calidad de Max Verstappen está consiguiendo colocar a su Red Bull en lugares punteros a pesar de que su monoplaza esté un paso por detrás. Con su calidad, Max hace el resto. Pequeños avances le pueden dar herramientas para enfrentarse de tú a tú con los coches papaya.
Pilotos ganadores en la temporada 2025
- Gran Premio de Australia: Lando Norris
- Gran Premio de China: Oscar Piastri
- Gran Premio de Japón: Max Verstappen
- Gran Premio de Bahréin: Oscar Piastri
- Gran Premio de Arabia Saudí: Oscar Piastri
- Gran Premio de Miami: Oscar Piastri
Es más complicado que veamos evoluciones en la parte media-trasera de la parrilla. Por ejemplo, Carlos Sainz, lamentaba tras clasificar sexto en Miami el hecho de que Williams no vaya a introducir evoluciones que les puedan hacer dar un paso adelante. El madrileño argumentaba que, con su feedback, podrían llegar a la batalla por las primeras posiciones en circuitos señalados.
Algo parecido sucede con el equipo Aston Martin, actualmente en la parte trasera de la parrilla. Los recursos se centran en ser competitivos y luchar por el título en un futuro cercano, ahora que en la actualidad es imposible.
Pero, mientras llega 2026, es momento de disfrutar de la batalla por el título que tenemos este curso y las emocionantes carreras que nos está brindando. Próxima parada, GP de Imola.