Skoda llega puntual a la cita: lanza el deportivo Kodiaq RS con 265 CV y el motor del Golf GTI
La marca checa ha presentado el nuevo Skoda Kodiaq 2025, un SUV familiar con capacidad para hasta siete pasajeros, con un equipamiento exclusivo y un potente motor de 265 CV, el mismo que lleva el Volkswagen Golf GTI.
¿Puede un SUV familiar con hasta siete plazas ser a la vez deportivo? Sí. Y segunda pregunta: ¿Puede serlo de una marca generalista que prioriza le confort y la funcionalidad? También. La prueba está en el nuevo Skoda Kodiaq RS con 265 CV y el motor del Volkswagen Golf GTI.
Podemos encontrar varios todocaminos con una vocación más prestacional y un talante deportivo, sin renunciar por ello a la practicidad y funcionalidad que ofrecen este tipo de carrocerías. Pero, normalmente, estos coches se encuentran en marcas premium.
No abundan tanto entre las marcas generalistas, ya que suponen una inversión muy potente y se dirigen a un nicho muy específico, en el que las ventas no son cuantiosas, y además tienen que lidiar con los fabricantes premium.
Pero la marca checa nos trae el nuevo Skoda Kodiaq RS 2025 con muchos ingredientes para triunfar. Aparte de todas las características que ofrece este modelo, en cuanto a habitabilidad, maletero, etc., esta versión RS aporta una estética mucho más deportiva, un equipamiento específico y, sobre todo, un potente motor de gasolina.
Skoda Kodiaq RS 2025, hasta siete plazas y muy deportivo
La versión más deportiva del Skoda Kodiaq luce un kit estético que lo diferencia del resto de la gama. Esas diferencias se aprecian en los paragolpes, las rejilla de la parrilla, las llantas de 20 pulgadas exclusivas, las dobles salidas de escape y la presencia del negro brillante en zonas como las carcasas de los espejos, la parrilla, el marco de las ventanillas y las barras del techo.
La deportividad se traslada al habitáculo, donde encontramos un volante achatado por abajo y con un aro más grueso, unos asientos con reposacabezas integrados y pespuntes en rojo.
El interior se puede configurar en dos acabados que modifican el aspecto: Lounge Design Selection y RS Suite Design Selection. El primero cuenta con una tapicería de piel artificial en los asientos con regulación eléctrica y función de memoria, un sistema de iluminación ambiental y calefacción en los asientos posteriores, entre otros elementos.
Por su parte, el RS Suite Design Selection tiene piel auténtica en algunas partes de los asientos, que además son ventilados, y molduras específicas.
En el salpicadero tenemos una pantalla táctil de 13 pulgadas y un Virtual Cockpit de 10 pulgadas. Igual que en el resto de la gama, se puede elegir con cinco o siete plazas.
El equipamiento incluye elementos que son opcionales en el resto de la gama, como los faros Matrix LED, la dirección con desmultiplicación progresiva o la suspensión adaptativa DCC Plus con 15 niveles de ajuste.
265 CV y el motor del Golf GTI
Bajo el capó encontramos el mismo motor de cuatro cilindros que montan tanto el Volkswagen Golf GTI (lee nuestra prueba) como el Cupra Terramar. Se trata de un bloque de 2.0 litros TSI de gasolina con 265 CV y 400 Nm de par, ligado a caja de cambios automática de doble embrague con siete relaciones y tracción total permanente.
Con esta configuración mecánica, el Skoda RS Kodiaq 2025 pasa de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 232 km/h. No supera al SUV español, pero mejora a la anterior generación del Kodiaq RS.
