Siguiendo las palabras de uno de los mejores diseñadores de la Historia: estamos a euros de la vida o la muerte
Tras su accidente en el que casi pierde la vida, Giorgetto Giugiaro, ha reflexionado en una carta abierta. Los sistemas de seguridad en los coches son muy importantes.
Dicen que cuando estás a punto de morir y te libras de ese suceso irreversible, ves la vida de otra forma. No estoy seguro, pero me apostaría mi dedo índice de la mano derecha, el que hace clic en el ratón del ordenador, mi herramienta de trabajo -para que veas lo seguro que estoy de ello-, a que es el caso de Giorgetto Giugiaro.
Giugiaro es uno de los diseñadores, diría que junto a Pininfarina, más importantes del siglo XX. De sus trazos salieron coches tan importantes como el DMC DeLorean -te dejo aquí la prueba que le hizo hace unos años mi compañero Rodrigo al coche de Regreso al futuro’-, el BMW M1, el Lancia Thema o las primeras generaciones del Volkswagen Golf, Seat Ibiza y Seat León, entre otros muchos.
No sé si lo sabrás, pero Giorgetto tuvo un gravísimo accidente hace unos días en Abbiadori, cerca de Porto Cervo. El Land Rover Defender 110 en el que viajaba, viró bruscamente antes de la curva, precipitándose 20 metros por un terraplén.
El famoso diseñador italiano de 87 años ha publicado una carta abierta que te recomiendo encarecidamente que leas. En ella hace varias reflexiones importantes. La primera es que sabe que ha salvado su vida gracias a que viajaba en un coche moderno.
“Estoy vivo, y se lo debo a la tecnología que, en mi pequeño papel, ayudé a moldear. Si hubiera estado en un coche de hace 15 años —la edad media de los coches en circulación en Italia— probablemente no estaría escribiendo esto.
Las estadísticas no mienten: un coche moderno ofrece siete veces más posibilidades de sobrevivir a un accidente que uno de hace 15 años. Soy prueba viviente de ello.
Mi coche —con cinturones inteligentes, múltiples airbags, una carrocería reforzada con deformación progresiva— me protegió como una coraza. Fue la diferencia entre un epílogo y un nuevo comienzo”.
En España, según el informe elaborado por Ideauto para ANFAC presentado al cierre de 2024, la edad media del parque es de 14,5 años -14,2 en 2023-. Estos coches con 14 años y medio o más carecen de múltiples asistentes de seguridad que podrían evitar accidentes, o, por lo menos si suceden, salvar la vida de sus ocupantes.
La carta de Giugiaro continúa con otra reflexión que yo también me hago: “Pero aquí se abre una herida: una reflexión que pesa más que una chapa arrugada. Quien puede permitirse un coche nuevo tiene más posibilidades de volver a casa con vida.
En 2024, en Italia hubo 173.364 accidentes de tráfico. ¿Cuántos de esos conductores, en coches obsoletos, no tuvieron mi suerte?
La tecnología salva vidas, pero es una salvación que cuesta cara. Y eso, para alguien como yo, que siempre quiso diseñar coches para todos, es un pensamiento que arde”.
En España, en 2024, hubo 1.040 siniestros mortales, con 1.154 fallecidos y 4.634 heridos graves. Seguro que con coches más modernos, esas cifras se podrían haber visto reducidas considerablemente.
¿Qué pasa, que salvar tu vida depende, en gran medida, de si tienes o no tienes dinero suficiente para permitirte un coche moderno? Es injusto, sinceramente.
Y claro está, el precio de los coches ha subido una barbaridad en los últimos años, convirtiéndolos, en muchos casos, en artículos de lujo. Los fabricantes se escudan en que es debido a la mayor tecnología que incorporan -es cierto que ahora, por obligación europea, tienen que meter muchos ADA en sus automóviles-.
Esto me lleva a preguntarme: ¿solo están seguros aquellos que puedan pagar los 23.600 euros que cuesta un Ibiza de 110 CV con cambio manual? Porque en 2017 el porcentaje sería mayor ya que el Ibiza de 115 CV valía 17.050 euros, 6.000 euros menos.
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Hugo Valverde
Web Mánager autobild.es y responsable de Audiencias
Hugo Valverde es Responsable de Audiencias y webmanager en AUTOBILD.es. Prueba coches desde 2007. 'Elige un trabajo que te guste y no tendrás que trabajar ni un día de tu vida'. Eso ha hecho.