Así es el revolucionario radar que puede multar a ochos coches a la vez
Este revolucionario radar se llama Mesta Fusion 2 y opera en Francia desde 2019. Tiene la capacidad de hasta 32 vehículos al mismo tiempo en ocho carriles distintos y en un tramo de 200 metros.
La tecnología no sólo mejora el equipamiento de los automóviles, también el funcionamiento de uno de los mayores enemigos de los conductores: los radares. Y hay un revolucionario radar que crea el pánico entre muchos usuarios, aunque, afortunadamente, todavía no ha llegado a España.
Se trata de un radar (o, más bien, deberíamos hablar de un súper radar) que está en Francia y lleva operativo desde 2019. Por tanto, no es nuevo, pero su actividad está ganando cada vez más protagonismo y, en unos años, podríamos verlo también en España.
Se llama Mesta Fusion 2 y está fabricado por la empresa Idemia, con sede en Nanterre, filial tecnológica de Safra. Este radar es muy efectivo por dos razones: la primera, porque tiene la capacidad de controlar hasta 32 vehículos al mismo tiempo en ocho carriles distintos y en un tramo de 200 metros.
La segunda, porque puede detectar 11 infracciones a la vez. Por si fuera poco, el súper radar francés es capaz de diferenciar entre los tipos de vehículos que cometen la infracción, ya sean camiones, furgonetas o turismos.
Así es el revolucionario radar que puede multar a ochos coches a la vez
Este revolucionario radar está colocado sobre una torreta de cuatro metros de altura para evitar actos vandálicos. Además de medir la velocidad, pueden controlar muchas otras infracciones, como no llevar el cinturón de seguridad, no respectar la distancia de seguridad, saltarse un semáforo en rojo, adelantar por la derecha, usar el móvil…
Incluso, este radar puede comprobar si el titular del vehículo está al corriente del pago del seguro o si ha pasado la ITV.
Ahora mismo, se calcula que hay unos 1.200 radares Mesta Fusion 2 distribuidos por toda Francia, si bien no todos están operativos, ni mucho menos. Sólo un 25% son dispositivos reales, mientras que el resto se utilizan como elementos disuasorios.
Es decir, que sólo uno de cada cuatro de estos cinemómetros funciona realmente. Aunque, eso sí, la ubicación de los aparatos operativos va cambiando de una torreta a otra con cierta periodicidad.
España, entre los diez países con más radares de Europa
Existe una opinión bastante generalizada entre muchos conductores, la de que hay muchos radares en España. Y es cierto que la DGT pone el foco en el exceso de velocidad para reducir la siniestralidad.
No hay que olvidar que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidente, lo que lleva al órgano que preside Pere Navarro a aumentar el número de cinemómetros para vigilar que los conductores cumplen con los límites de velocidad (y castigarlos en caso de no hacerlo).
Sin embargo, al contrario de lo que se cree, España no está entre los países con más radares de Europa. Actualmente, la DGT cuenta con más de 2.000 radares entre fijos, móviles y de tramo, a lo que hay que añadir otros elementos como el helicóptero Pegasus.
Concretamente, Tráfico dispone de 780 radares fijos, 1.325 radares móviles y 92 radares de tramo repartidos por la geografía española, según los últimos datos publicados por el ente público y que te mostramos aquí (Radares DGT 2023: las ubicaciones exactas de fijos, los móviles y los de tramo (provincia a provincia).
Esto deja a España en la décima posición de los países con más radares de Europa, según un estudio de Statista, con una media de tres radares por cada 1.000 kilómetros. El primer puesto es para Italia, con 10.787 radares (22,1 por cada 1.000 kilómetros), seguido de Bélgica (19 radares cada 1.000 kilómetros) y Gran Bretaña (18,4 radares cada 1.000 kilómetros).