Prueba Volvo V60 Cross Country 2019, pasa por todo
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Un tipo que vale para todo
Lulea, Suecia. Temperatura: -14. Tres Volvo V60 Cross Country 2019 a prueba sobre un brazo de mar helado. Toca probar el nuevo SUV sueco en su cuna de nacimiento y en uno de loss mejores habitat para comprobar el funcionamiento de su sistema de tracción total. Es la versión más campera y aventurera de este nórdico, que crece dos centímetros de longitud y, lo más importante, eleva la altura libre al suelo hasta los 21 centímetros (7 mas que el V60). Paragolpes delanteros, molduras y grupos ópticos son las principales diferencias a nivel estético, mientras el interior se mantiene idéntico al resto de la gama.
La primera prueba del nuevo V60 Cross Country ha sido a los mandos de la versión T5, un motor gasolina con dos litros de cilindrada y 250 caballos que destaca nada más empezar la marcha por su suavidad. Este Volvo se asocia a un cambio automático de ocho velocidades que se puede manejar de forma secuencia a través de un boquete palanca situada en la consola central. Suave y silencioso al arrancar, estira con limpieza hasta pasar las 6.000 revoluciones y recupera de maravilla desde poco más de 2.000 vueltas, con lo que ofrece un margen de utilización muy amplio.
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Salgo de la carretera y entramos en un mar helado para divertirme y, a la vez, comprobar la respuesta del Volvo V60 Cross Country en un entorno helado. Calzado con unos buenos neumáticos de invirtió y con el ESP conectado, enlaza los conos del trazado marcado a más velocidad de lo que el estado de la pista podía indicar, guiado desde una dirección sumamente precisa. Tanto, que si te pasas con el volante la corrección debe ser inmediata. Aquí el ESP corrige la situación sin problemas y con el desconectado (aunque se queda siempre latente) tendrías que acompañar a golpe de gas para volver al trayectoria correcta.
Por dentro, ninguna sorpresa: aparecen todos los elementos que ya conocimos en el Volvo V60 2018. Alto nivel en la calidad de los acabados, a la altura de un Audi A4 (su rival natural) y espacio para tres adultos en las plazas traseras, que brillan por su cota de altura. El maletero, por su parte, ofrece una capacidad de 529 litros, ampliables a 1.441 si abates los asientos traseros.
El V60 CC ya se vende en España
El nuevo Volvo V60 CC está construido sobre la plataforma SPA (Scalable Product Arquitecture), sobre la que se asientan todos los Volvo de las series 60 y 90. Permite lanzar con facilidad versiones híbridas y eléctricas puras y, de hecho, para 2025 Volvo tiene el ambicioso objetivo de vender 1.000.000 de coches eléctricos puros en todo el mundo.
Precio del Volvo V60 Cross Country
Este V60 Cross Country ya esta a la venta en España con motor turbodiésdel D4 de 190 caballos, cambio automático de ocho velocidades y un precio de 52.318 euros. En mayo está previsto que se añada a la gama la variante T5 de 190 caballos, con un precio de 54.426 euros. Las ediciones Pro costarán 55.210 (D4) y 57.433 (T5) euros, respectivamente. Más adelante llegará el D3 de 150 CV con la misma transmisión y tracción AWD, y en 2020 habrá variantes semihíbridas y PHEV.
Valoración
Nota 9
Prueba Volvo V60 Cross Country 2019, análisis de su rendimiento, interior, comportamiento y relación precio calidad con sus rivales
Lo mejor
Polivalencia de uso y alta calidad de los acabados interiores
Lo peor
El precio se va por encima de los 'psicológicos" 50.000 euros
