Primeras imágenes oficiales del nuevo MG4, que se viste de Cyberster, su modelo más atractivo
Te enseñamos las primeras imágenes oficiales del nuevo MG4, el compacto eléctrico de la marca china que llegará a Europa en el cuarto trimestre de 2025.
MG continúa con la renovación de su catálogo de productos y ahora es el turno de su compacto eléctrico. El MG4 se viste de Cyberster (aquí te dejamos nuestra prueba del MG Cyberster), adoptando algunos rasgos de su lenguaje de diseño.
Así lo vemos en las primeras imágenes oficiales tras su presentación oficial en China, que ha difundido el Ministerio de Industria y de la Información Tecnológica de China (MIIT) y que recoge el portal Car News China.
Aunque las ventas no han sido malas a nivel global, en su mercado de origen llevaba tiempo estancadas, debido a la feroz competencia de vehículos eléctricos. En febrero de 2025, sólo se vendieron 13 unidades del MG4 en China.
El nuevo MG4 sustituirá al modelo que todavía se comercializa y se convertirá en el primer vehículo global de la marca asiática para 2025. Tendrá que vérselas con el BYD Dolphin, el Wuling Bingo, el Aion UT o el Geely Xingyuan.
Primeras imágenes oficiales del MG4
Tenemos un coche eléctrico de 4,39 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.75 metros, que no está nada mal. Es, por tanto, 108 mm más largo, 6 mm más ancho y 35 mm más alto que la primera generación, mientras que la distancia entre ejes ha crecido 45 mm.
Estéticamente, luce un acabado completamente renovado, menos afilado y más estilizado, adoptando rasgos vistos en el deportivo MG Cyberster.
El frontal integra faros LED y un parachoques deportivo con una entrada de aire trapezoidal, mientras que los pasos de rueda muy marcados le aportan carácter. El puerto de carga se encuentra en el guardabarros delantero izquierdo.
A diferencia de la tendencia actual de usar tiradores de puerta enrasadas, el MG4 EV adopta unos pomos tradicionales, lo cual aporta practicidad al nuevo compacto chino, en detrimento del coeficiente aerodinámico.
Otra característica de estilo del MG4 eléctrico son las llantas de 17 pulgadas con diseño de cinco radios, algo que tampoco favorece la aerodinámica. Por tanto, podemos concluir que los diseñadores han priorizado la practicidad y el diseño exterior sobre la eficiencia energética.
En la parte posterior, el coche eléctrico chino cuenta con un alerón de techo con luz de freno integrada, un limpiaparabrisas trasero y dos luces traseras en forma de flecha unidas por una tira de LED. Remata la zaga un parachoques minimalista.
Menos potente y pesado
El nuevo MG4 está equipado con un motor TZ180XS1001 que desarrolla 120 kW (163 CV) de potencia. Es una cifra inferior a la del modelo vigente, que entrega 170 CV. Sin embargo, también es más ligero: antes pesaba 1.641 kg y ahora declara en vacío 1.485 kg.
En cuanto a la batería, la marca ha informado que es de tipo LFP (litio-ferrofosfato), aunque no ha desvelado su capacidad. El modelo actual tiene una batería de 49 kWh en la versión Standard con 350 kilómetros de autonomía WLTP, mientras que la versión Luxury anuncia 450 kilómetros de autonomía con una batería de 64 kWh y la Extended Range 530 kilómetros con una batería de 77 kWh.
No se descarta que haya una versión XPower más prestacional. A nivel de chasis, el nuevo compacto eléctrico incorpora suspensión independiente en el eje trasero, lo que mejorará el confort y el comportamiento.
Según Car News China, se espera que el nuevo MG4 se lance en China en abril, posiblemente en el Salón del Automóvil de Shanghai, y llegue a Europa en el cuarto trimestre de 2025.
