Hace apenas un par de semanas que se presentó el nuevo Cupra Formentor, una importante actualización para el modelo estrella de la marca española, que llega con grandes cambios, especialmente en el apartado estético. No ha habido que esperar mucho para conocer sus precios para España.

O, mejor dicho, su precio, puesto que por el momento Cupra solo ha desvelado la tarifa de la variante microhíbrida del modelo, una de las incorporaciones inéditas en esta puesta al día, que ya se puede adquirir desde 37.280 euros gracias a la campaña de lanzamiento ‘Bienvenida Cupra’.

Esta variante emplea un motor 1.5 eTSI de 150 CV que se combina con un sistema mild-hybrid de 48V y con una caja de cambios DSG de siete velocidades. Esta combinación, además de garantizarle la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), también le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y homologar un consumo de 5,6 l/100 km.

Su diseño es lo que más llama la atención, con el frontal en forma de nariz de tiburón y los faros Matrix LED triangulares, pero en la zaga también hay rasgos destacados como el logo de Cupra iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera infinita, que tiene intermitentes dinámicos.

Además, la gama de colores de carrocería se amplía hasta 8, con el añadido de tres nuevos (Azul Fiord, Gris Magnetic y Negro Midnight); mientras que se puede elegir entre 5 nuevos diseños de llantas de aleación, una de 18 pulgadas y las cuatro restantes de 19”.

En el interior lo más destacado es el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y la pantalla central, que crece hasta las 12,9 pulgadas.

En cuanto a tecnología, de serie disfruta de una amplia lista de asistentes a la conducción: sistema de frenado automático de emergencia Front Assist con detector de peatones y ciclistas, asistente de salida involuntaria del carril Lane Assist, detector de fatiga, limitador de velocidad, sensor de presión de neumáticos, sensor de lluvia y luces, etc.

Ahora solo queda esperar a que la marca haga públicos todos los precios del Cupra Formentor restantes, entre los que están algunas opciones bastante interesantes.

Así, el fabricante ha optado por mantener una opción diésel en la gama, el bloque 2.0 TDI de 150 CV asociado al mismo cambio DSG de siete relaciones. 

La oferta de gasolina es más amplia, puesto que se puede optar por el bloque 1.5 de 150 CV sin electrificar y con cambio manual, por un 2.0 de 204 CV con tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática de doble embrague, y por las variantes deportivas VZ, que se ofrecerán en niveles de 265 y 333 CV de potencia.

La firma tampoco se olvida de la etiqueta Cero y el Formentor vuelve a estar disponible como coche híbrido enchufable y por partida doble. La variante de acceso desarrolla 204 CV y la superior llega a los 272 CV, pero lo más destacado es que dispone de hasta 100 km de autonomía eléctrica.

Aunque el nuevo Cupra Formentor ya se puede pedir, las entregas del modelo no comenzarán hasta el tercer trimestre del año.