Paul Walker seguro que aprobaría este restomod del Nissan Skyline R34 que sólo tiene un problema
Este Nissan GT-R R34 es obra de la empresa Built By Legends. Y sí, seguro que te parece muy bonito, pero su precio no es para los mortales. Te lo contamos aquí.
El Nissan Skyline GT-R es una de las mayores leyendas del automovilismo y, en concreto, de los coches japoneses. Asimismo, el GTR-R R34 suele considerarse como la cima de todos los modelos. Estoy segura de que has oído hablar de él alguna vez.
Pues ahora una empresa japonesa, famosa por sus fieles restauraciones de los R32 y R33, ha presentado una nueva oferta: un R34 totalmente restaurado y modernizado, equipado con un motor MINE´S de 650 CV (484 kW) y una caja de cambios manual de seis velocidades. Prepárate para desembolsar más de 450.000 euros.
Una restauración que sale cara
La empresa en cuestión se llama Built By Legends. Su director ejecutivo y cofundador, Masaharu Kuji, afirma: "Nuestro objetivo es sacar a relucir el verdadero potencial del GT-R como coche de conducción y ofrecer una experiencia de conducción de primera clase. Nuestro nuevo R34 GT-R Built By Legends representa nuestro inquebrantable compromiso con la excelencia".
El tren motriz es el corazón del R34, y consiste en un motor MINE´S MB7 acoplado a una caja de cambios manual Getrag de seis velocidades. Como debe ser, el coche final cuenta con tracción a las cuatro ruedas como el original.
Sin embargo, no se trata de un simple cambio de un motor de alta gama en un coche digamos, donante. El inicio del proceso de desequipamiento incluye una prueba de alineación 3D de 108 puntos antes de reforzar la estructura.
Esto incluye la adición de paneles de refuerzo más rígidos, un refuerzo de la capota superior y paneles de caballete de capó OEM. Asimismo, el equipo somete todo el coche a un proceso de chorreado en húmedo, añade epoxi antioxidante y una pintura bicolor para el chasis del color que elija el cliente.
También añade 400 soldaduras por puntos de la estructura para mejorar la rigidez. Pero esto tampoco acaba ahí. Sino que cada coche recibe nuevas piezas de suspensión, nuevos cojinetes, frenos AP Racing mejorados y paneles de carrocería de fibra de carbono para ahorrar peso.
Por supuesto, en caso de que un cliente simplemente quiera restaurar su coche, también es posible. Built By Legends afirma que los clientes también pueden solicitar una mezcla de piezas antiguas y modernas.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que el precio de 450.000 euros por la construcción y restauración completa no incluye el coche. Es decir, primero tienes que comprar un GT-R R34 y luego llevarlo allí a que lo modifiquen. Nada barato.
GT-R R34, la leyenda del JDM
El Nissan GT-R R34, también conocido como Skyline GT-R R34, es uno de los coches deportivos más emblemáticos y respetados de la historia automotriz. Fabricado por Nissan entre 1999 y 2002, este modelo pertenece a la línea Skyline GT-R, que comenzó en la década de 1960.
El R34 es el sucesor del R33 y el predecesor del GT-R R35, lanzado en 2007. El desarrollo del R34 comenzó a mediados de la década de 1990 con el objetivo de mejorar el rendimiento y la tecnología del R33.
Los ingenieros de Nissan se centraron en reducir el peso del coche, mejorar la aerodinámica y optimizar el chasis para un mejor manejo. El diseño exterior se refinó para lograr un equilibrio entre estética y funcionalidad, resultando en una carrocería más compacta y agresiva.
El GT-R R34 está equipado con el legendario motor RB26DETT, un motor de seis cilindros en línea de 2.6 litros con doble turbocompresor. Este motor es conocido por su robustez y capacidad de ser modificado para producir potencias mucho mayores a las de fábrica.
De serie, el motor entregaba alrededor de 276 CV de fuerza, aunque muchos especulan que la potencia real era mayor debido al "acuerdo de caballeros" entre los fabricantes de automóviles japoneses para no superar los 280 CV de fuerza.
El GT-R R34 fue pionero en la incorporación de tecnología avanzada en un coche deportivo. Una de sus características más destacadas era la pantalla multifunción LCD en el centro del tablero, que mostraba información en tiempo real sobre el rendimiento del coche, como la presión del turbo, la temperatura del aceite y el tiempo de vuelta en circuito.
Esta pantalla, desarrollada en colaboración con la empresa japonesa de videojuegos Polyphony Digital, era revolucionaria para la época. El GT-R R34 ganó notoriedad no sólo por sus prestaciones, sino también por su aparición en la cultura popular.
Se convirtió en un ícono gracias a su participación en películas como 'The Fast and the Furious' y en videojuegos de carreras como 'Gran Turismo'. Esta exposición ayudó a consolidar su estatus como un coche de culto entre los entusiastas del automóvil de todo el mundo.
Aunque la producción del GT-R R34 terminó en 2002, su legado perdura. Es un coche muy buscado en el mercado de vehículos usados y de colección, con precios que han aumentado significativamente en los últimos años.
En definitiva, el GT-R R34 no solo es recordado como un coche deportivo impresionante, sino también como un símbolo de la ingeniería japonesa y un hito en la historia de Nissan. Su combinación de potencia, tecnología y estilo lo asegura un lugar permanente en la historia automotriz..
