Ora Lightning Cat: con el objetivo puesto en el Tesla Model 3
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Llegará a Europa en 2024.
Que la industria automovilística china se está convirtiendo en un ‘coco’ al que los fabricantes europeos y estadounidenses deberían empezar a temer es un hecho. Cada semana sale a la luz un nuevo automóvil, sobre todo coches eléctricos, que pretende desembarcar en Europa y hacerse hueco. El último se llama Ora Lightning Cat y tiene como objetivo a todo un superventas.
Y es que Ora, no contenta con su Funky Cat, un compacto de cero emisiones que se presentó hace ya algún tiempo, acaba de confirmar que su hermano mayor, una berlina compacta, llegará al Viejo Continente en 2024 para competir con el Tesla Model 3.
La compañía ha trasladado algunos de los rasgos de diseño de su modelo pequeño al nuevo, mantenido los faros redondos, así como las formas curvas en general, aunque personalmente en el formato de berlina no quedan tan bien.
Los paragolpes difieren de los utilizados en el Funky Cat y el rasgo más llamativo es la caída del techo, que no es el habitual en una berlina, si no que se alarga mucho hasta la zaga, con un techo panorámico de grandes dimensiones y un pequeño portón trasero custodiado por unos pilotos bastante voluminosos. Esta zona tiene cierto aire a los modelos de Bentley.
La marca no ha entrado en mas detalles técnicos sobre el modelo más que en confirmar que tendrá más de 483 kilómetros de autonomía. Sin embargo, dado que el coche lleva un tiempo a la venta en China, conocemos algunos datos.
Así, mide 4.871 mm de largo, 1.862 mm de ancho, 1.500 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.870 mm. Su coeficiente aerodinámico es de 0,22.
Aunque falta por confirmar si en Europa el Ora Lightning Cat estará disponible con las mismas opciones mecánicas, en China se ofrece con dos variantes.
La de acceso tiene un único motor asociado al eje delantero que desarrolla 150 kW de potencia y 340 Nm de par máximo, mientras que la superior suma un bloque idéntico al eje trasero, tiene tracción integral, llega a los 300 kW y 680 Nm y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
