El Omoda 9 SHS viene con ganas de pelear frente a los mejores SUV híbridos enchufables. Y su primer golpe lo da con el precio
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Hablamos del segundo gran producto de la marca china para España, y en este caso con un sistema PHEV con 145 km de autonomía y cerca de 600 CV.
El Omoda 9 SHS viene con ganas de pelear frente a los mejores SUV híbridos enchufables. Y su primer golpe lo da con el precio. Hablamos del segundo gran producto de la marca china para España, y en este caso con un sistema PHEV con 145 km de autonomía y cerca de 600 CV.
El sistema de propulsión híbrido enchufable es llamado Super Hybrid System, y ofrece una aceleración de 0-100 km/h en menos de 5 segundos. Declara unas elevadas prestaciones, con 4,9 segundos en el 0-100 km/h, y unos bajos consumos, declarando 1,7 l/100 km en ciclo combinado y 7.0 l /100 km sin la asistencia eléctrica.
Además, ofrece 145 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.100 km de autonomía total. Es un SUV de grandes dimensiones, pues nos encontramos con 4,77 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,67 de alto, con una batalla de 2,8 metros. Un gran todocamino.
Este modelo se luce con una marcada línea de coupé, con unas líneas fluidas. Y es que, su diseño es limpio, con tiradores retráctiles de las puertas, llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas que lo dotan de carácter y mucho más. Su estética realmente impone.
Ofrece un gran espacio interior y una afinada aerodinámica con un Cd de 0,308. A primera vista llama la atención, con un color de lanzamiento muy llamativo. Su equipamiento es destacado, pues el modelo incluye 8 airbags y 19 sistemas de asistencia a la conducción.
Entre su tecnología destaca el sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS), un sistema que expande la visibilidad en el interior de las curvas al girar. Este sistema, en las esquinas, tiene luces direccionales que ayudan al girar en condiciones estáticas o a baja velocidad, al igual que en curvas cerradas y en maniobras marcha atrás.
Además, el Omoda 9 cuenta con una iluminación trasera que recorre toda la zaga, un sistema de iluminación muy utilizado actualmente que refuerza el carácter tecnológico del SUV. Un todocamino que viene a por todas con grandes capacidades y un diseño llamativo.
Otro de sus equipamientos es el que permite acceder al vehículo mediante una tarjeta NFC. Y cuando accedemos, nada más entrar nos fijamos en la doble pantalla curva, compuesta por dos pantallas de 12,3 pulgadas que incluyen las funciones más avanzadas. Monta cámara de visión 540° y un sofisticado control por voz, además del Head-up display que dispone de realidad aumentada y tiene una superficie de 50 pulgadas.
No falta un equipo de sonido premium firmado por Sony que incorpora 14 altavoces, dos de ellos integrados en los reposacabezas delanteros. Recordemos que Jaecoo y Omoda ya suman 70 concesionarios oficiales, cantidad que cubre el 93% del territorio nacional. La marca dice que el objetivo se ha superado, pues han alcanzado los más de 40 grupos y 70 localizaciones, sumando 30 nuevas incorporaciones en 2025.
En este modelo contamos con el sistema de propulsión híbrido enchufable SHS. Si bien, tenemos una batería de 34,46 kWh y un amplio depósito de combustible de 70 litros. El sistema de propulsión SHS está compuesto por un motor 1.5 turbo de inyección directa DHE, un motor de combustión que logra un 44,5% de eficiencia térmica y entrega 105 kW o 143CV y 215 Nm de par.
Está asociado a una transmisión DHT de 3 marchas y 11 relaciones de velocidad, una transmisión que integra dos motores eléctricos con una potencia máxima de 165 kW o 224 CV. Se le suma un par máximo de 390 Nm combinados con la tecnología de una caja de cambios de doble embrague. Hay un tercer motor eléctrico integrado en el eje trasero, que entregando su potencia máxima nos deja 175 kW o 238 CV y 310 Nm de par a las ruedas traseras.
El precio del Omoda 9 SHS es de 52.000 euros, pero con todos los descuentos, incluida la financiación y la ayuda del Plan Moves, se queda en unos 39.100 euros. Hablamos de menos de 40.000 euros para un SUV de tanta potencia. Y un SUV que con peso puede hacer un 0-100 km/h realmente contundente.
