Los nuevos C4 y C4X se fabrican en Madrid para todo el mundo. Y Citroën ya ha puesto precio a los nuevos modelos
Citroën ha empezado a fabricar la nueva generación del C4 y el C4 X en Madrid con grandes cambios estéticos en la línea del C3 y el C3 Aircross. La marca francesa ha presentado una variante microhíbrida con etiqueta ECO.
Citroën ha empezado a producir sus nuevos C4 y C4 X en la planta de Villaverde (Madrid). El fabricante francés trae cambios en diseño, mayor equipamiento, opciones eléctricas y da el salto a los microhíbridos de gasolina con etiqueta ECO de la DGT.
Citroën ha presentado el C4 y el C4 X, variante de mayor longitud y más maletero, en el pasado Salón del Automóvil de París 2024. Los modelos mantienen las dimensiones, pero la marca ha realizado una clara apuesta por el diseño al estilo de los nuevos C3 y C3 Aircross.
Los principales cambios de la nueva generación del Citroën C4 se aprecian en el frontal. El fabricante ha abandonado los faros de dos piezas para apostar por una opción única que agrupa los faros delanteros y las luces diurnas. Los faros LED se extienden hasta el inicio de los guardabarros y los indicadores LED se integran ahora en la parte inferior.
El interior del C4 y el C4 X será más moderno. La pantalla ubicada detrás del volante pasa de 5,5 a 7 pulgadas y la marca añade un head-up display en color que muestra información esencial durante la conducción. La pantalla central tendrá 10 pulgadas y Citroën ha guardado una sorpresa: ofrece ChatGPT de OpenAI integrado en el sistema de infoentretenimiento.
La capacidad de carga se mantiene con pocos cambios. El maletero del C4 tiene 380 litros con un volumen máximo de 1.250 litros con los asientos traseros abatidos. El C4 X es algo más grande con un volumen de 510 litros sin los asientos abatidos.
Citroën apuesta por las versiones microhíbridas
Citroën ha presentado las versiones eléctricas ë-C4 con 136 CV que ofrece una autonomía de 355 y 415 km. El ë-C4 X con 156 CV tiene una autonomía de 360 y 425 km según la configuración.
El fabricante ha introducido los microhíbridos en la serie del C4 con caja de cambios ë-DCS6 y una potencia de 100 y de 136 CV. Esta configuración es la opción más barata y está disponible para el C4 original o la variante del C4 X.
El motor microhíbrido permite obtener la etiqueta ECO gracias a un 1.2 de gasolina combinado con un motor eléctrico de 28 CV y 55 Nm que se aloja en una caja de cambios de doble embrague. La batería tiene una potencia de apenas 0,432 kWh, suficiente para recuperar energía durante la desaceleración.
El C4 microhíbrido con caja de cambios ë-DCS6 puede pasar de 0 a 100 km/h para la variante de 136 CV en 8,8 segundos. El consumo oficial combinado es de 4,7 litros, según datos de Citroën.
¿Cuánto cuestan el C4 y el C4 X?
La serie del Citroën C4 parte de los 22.150 euros, 23.000 para el C4 X, y se mantienen los acabados You, Plus, Max y la edición Business para empresas. El fabricante ha añadido dos nuevos colores a la gama que se suman al azul, rojo, blanco y negro perla: el verde Manhattan y el gris mercurio.
El C4 híbrido parte de los 22.150 euros para la versión You, 23.450 euros para Plus, 25.750 euros para Max y 24.350 euros para Business. El C4 X es algo más caro con un precio desde 23.040 euros para el C4 X You, 23.650 euros para Plus, 25.900 euros para Max y 24.550 euros para Business.
La versión eléctrica del C4 tiene un precio desde 30.390 para el ë-C4 You 136 CV, 31.840 euros para el ë-C4 Plus 136 CV, 32.840 euros para el ë-C4 Plus 416 CV, 34.430 euros para el ë-C4 Max 416 CV y 33.740 euros para el ë-C4 Business 416 CV.
El Citroën ë-C4 X Plus 136 CV parte de los 32.540 euros, desde 35.130 euros para el ë-C4 X You, 33.540 euros para el Plus 156 CV, 35.130 euros para el Max 156 CV y desde 34.440 euros para el Business 156 CV.
