Este nuevo radar de tramo ya está en funcionamiento, por lo que deberías tomar todas las precauciones
Hace unos meses la DGT instaló un nuevo radar de tramo en una autovía y ya está en funcionamiento. Te decimos dónde se encuentra exactamente, la distancia que cubre y cuándo empezará a multar.
Te lo avisamos hace, aproximadamente, un mes. La DGT instaló un nuevo radar de tramo que debía entrar en funcionamiento a mediados de agosto y ya lo ha hecho. Ya está operativo, así que deberías tomar todas las precauciones, si no quieres recibir una notificación en forma de multa.
La DGT cuenta con numerosos instrumentos para controlar la velocidad en las carreteras y uno de los más eficaces son los radares. Concretamente, los de tramo, porque, como afirma su director general, Pere Navarro, son los más justos.
Lógicamente, los conductores no piensan igual y muchos critican el afán recaudatorio, mientras que las autoridades insisten en que el efecto disuasorio de los radares provoca una bajada de la velocidad de circulación.
Diferencia entre un radar de tramo y uno fijo
Los radares de tramo son aquellos que miden la velocidad media de un vehículo a lo largo de un tramo determinado de carretera, calculando el tiempo que tarda en recorrer esa distancia específica.
Para ello, una cámara instalada en el primer punto de control captura el paso del coche, mientras que otra cámara colocada en el segundo punto de control registra su salida. Luego, el sistema calcula la velocidad media del vehículo a lo largo del tramo vigilado.
Este método es más eficaz que los cinemómetros convencionales colocados en un punto fijo, donde los conductores levantan el pie del acelerador al aproximarse.
El nuevo radar de tramo ya está en funcionamiento
El nuevo radar de tramo de la DGT se encuentra en la autovía A-8, entre el viaducto de Ontón y la localidad de Castro Urdiales, en la provincia de Cantabria, y cubre una distancia de más de seis kilómetros. Este radar de tramo sustituye los dos cinemómetros que prestaban servicio hasta ahora en este tramo de carretera.
Desde Tráfico, justificaron la instalación del nuevo dispositivo por la necesidad de reducir la siniestralidad en ese punto, sobre todo, de accidentes por alcance.
Según explicó en una entrevista a Onda Cero el jefe provincial de Tráfico de Cantabria, José Miguel Tolosa, “los vehículos no llevan velocidades homogéneas y los conductores frenan al llegar al radar”.
Con este nuevo radar, es importante recordar que el límite de velocidad cambia a lo largo del tramo, pasando de 80 a 100 km/h. Puede parecer contradictorio, pero, como explicó Tolosa, “lo que se quiere evitar es ese número importante de accidentes por alcance que se da entre un conductor que frena de golpe al ver el radar y el que viene por detrás que no reacciona a tiempo”.
De momento, el nuevo radar de tramo de la A-8 no emite multas, sino avisos informativos. A partir de otoño, comenzará a sancionar a los conductores que incumplan el límite de velocidad.
Los radares de tramo más largos de España
Aunque el nuevo cinemómetro abarca una distancia de más de seis kilómetros, no es el más largo de los que la DGT tiene desplegados por toda España. Ese honor le corresponde al ubicado en la carretera CL-615 en sentido creciente, en la provincia de Palencia, con un total de 32,895 kilómetros.
Es decir, que supera en cinco veces la distancia que mide el nuevo cinemómetro de la A-8, con casi 33 kilómetros de longitud.