El nuevo Citroën C5 Aircross 2025 estrena imagen, motores... y una versión eléctrica
Se basa en el C5 Aircross Concept, presentado en otoño de 2024 en el Salón del Automóvil de París.
El nuevo Citroën C5 Aircross 2025 estrena imagen, motores... y una versión eléctrica. Hablamos del nuevo buque insignia de la marca, el cual según la marca “representa la mejor experiencia en una gama compuesta por modelos que expresan los mismos valores en sus respectivos territorios”.
La marca Citroën dice que su gama tiene productos accesibles y versátiles que ofrecen una amplia gama de opciones energéticas. Además, aseguran que ahora han alcanzado una nueva dimensión en el mercado de los SUV compactos, un segmento clave en Europa, sin duda.
Se basa en el C5 Aircross Concept, presentado en otoño de 2024 en el Salón del Automóvil de París. Este C5 Aircross de segunda generación supone un avance en todos los aspectos, con un diseño potente y robusto, contando con una silueta estilizada.
De él destacan la incorporación de ayudas a la conducción que facilitan la vida, como el Citroën Matrix Leds o el Pack Drive Assist 2.0. Aunque lo más novedoso es que cuenta con más de 100 km de autonomía en modo eléctrico en la versión híbrida enchufable para desplazamientos diarios en ciudad.
Igualmente, declara hasta 680 km en ciclo combinado WLTP en la versión eléctrica y más de 950 km en la versión híbrida en el mismo ciclo combinado WLTP. Todo en un coche que se basa en la plataforma Stellantis STLA-Medium, que Citroën introduce en este tiempo.
Hablamos de una plataforma que ofrece una gran flexibilidad en dimensiones, con una mayor distancia entre ejes para optimizar el espacio para los pasajeros. También en motorizaciones, lo que la hace ideal tanto para vehículos híbridos como para vehículos totalmente eléctricos.
“La plataforma STLA-Medium ofrece a los clientes una amplia gama de ayudas a la conducción e interfaces de conectividad e infoentretenimiento de última generación, haciendo la conducción aún más divertida y relajada”, comentaba la marca francesa.
Está desarrollado en Francia y ensamblado en la planta de Citroën en Rennes. El nuevo C5 Aircross se comercializará en los principales mercados europeos en el segundo semestre de 2025.
El modelo ofrece 4.652 mm de largo, siendo 150 mm mayor, y 1.902 mm de ancho. La distancia entre ejes se ha ampliado hasta los 2.784 mm, unos 60 mm más que en el anterior C5 Aircross. Este espacio es prácticamente completo para las piernas de los pasajeros traseros.
Igualmente, disfruta de la suspensión Progressive Hydraulic Cushions, que absorbe las imperfecciones de la carretera, proporcionando al vehículo una sensación de "alfombra mágica". Garantizan un contacto óptimo entre las ruedas y la superficie de la carretera.
El mismo cuenta con sistemas de asistencia a la conducción y al aparcamiento Citroën de última generación. Se vende el pack Drive Assist 2.0 que ofrece un confort y una seguridad de conducción mejorada, al permitir la conducción autónoma de Nivel 2. Incluye, en particular, cambio de carril semiautomático, alerta de tráfico trasero, cámara de vigilancia del conductor y VisioPark o VisioPark 360°. VisioPark consta de una cámara que se activa al poner la marcha atrás, además de los 8 sensores de obstáculos.
El sistema muestra una vista de la parte trasera del vehículo en la pantalla central, con tres modos a elegir: normal con líneas guía, panorámica de 180° o vista del cielo reconstruido. VisioPark 360° combina cuatro cámaras con ocho sensores de obstáculos para ofrecer una vista de 360° del entorno inmediato del vehículo.
El modelo dispone en su gama del Hybrid 145, versión híbrida ligera que incorpora un motor de gasolina PureTech de 1.2 litros y tres cilindros, que entrega 136 CV, asociado a un motor eléctrico de 21 kW, integrado en una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague (e-DCS6).
Igualmente, tiene el Hybrid 195, la versión híbrida enchufable que combina un motor de gasolina de 1.6 litros con un motor eléctrico de 92 kW, alcanzando una potencia conjunta de 195 CV. Equipa una batería de 21 kWh que ofrece una autonomía en modo completamente eléctrico de entre 85 y más de 100 kilómetros.
Se puede recargar en casa o en puntos públicos, con tiempos de carga que van desde las 2 horas y 55 minutos en cargador de 7,4 kW, hasta algo más de 5 horas en cargador de 3,7 kW. Esta versión cuenta con la etiqueta CERO de la DGT.
Por primera vez, el C5 Aircross está disponible en versión completamente eléctrica. Tendremos una versión con 210 CV y batería de 73 kWh, con una autonomía de hasta 520 km. Y una versión más potente, con 230 CV y batería de 97 kWh, que alcanza hasta 680 km de autonomía (WLTP). Ambas versiones admiten carga rápida de hasta 160 kW en corriente continua, permitiendo recuperar del 20 % al 80 % de la batería en unos 30 minutos.
