Si no tienes el dinero suficiente para un Porsche 911, siempre puedes arañar la cartera y comprar este Daihatsu con ínfulas alemanas
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Una empresa japonesa ha transformado un Daihatsu en un pequeño Porsche 911 y ha sido uno de los protagonistas en el Salón del Automóvil de Tokio 2025.
No todo el mundo puede comprarse un Porsche 911. Actualmente, la versión más básica del deportivo alemán tiene un precio en España que arranca en 149.302 euros, sin añadirle nada. Pero, si no te llega el dinero, siempre te puedes comprar este Daihatsu inspirado en un 911.
Lo que ves en las imágenes más abajo se llama Coperche 811 GT-K y es un Daihatsu Copen convertido en un mini Porsche 911 con ayuda de fibra de vidrio. Debutó el pasado fin de semana en el Salón del Automóvil de Tokio 2025, donde acaparó la atención como uno de los modelos más destacados.
La empresa japonesa StanceMagic, especializada en llantas de aleación, es la que está detrás de esta transformación. La construcción se basa en el Daihatsu Copen de primera generación, que se consideró un coche donante adecuado para la conversión, a pesar de tener el motor en la parte delantera y tener tracción delantera.
El exterior se ha modificado en profundidad para asemejarlo a un 911. De hecho, sólo el parabrisas delantero, las puertas, los retrovisores y los pilares A parecen haberse conservado del original.
Coperche 811 GT-K, un Daihatsu convertido en un Porsche 911
El efecto Porsche se ha conseguido gracias a un kit de carrocería de fibra de vidrio, que incluye parachoques personalizados, guardabarros delanteros y traseros más anchos, así como una zaga y una línea de techo completamente rediseñadas. Lo más destacado son los faros e intermitentes estilo 997, combinados con las tomas de aire del parachoques estilo GT3.
En la parte trasera, hay un par de luces traseras originales del Porsche 996 y un enorme alerón trasero para conseguir la máxima carga aerodinámica. También podemos ver un gran difusor con salidas de escape dobles, y rejillas de ventilación que son puramente decorativas, ya que el motor está montado en la parte delantera.
El interior también se ha mejorado con un conjunto de asientos baquet, una jaula antivuelco, tapicería de ante e inserciones rojas en el salpicadero.
Para conseguir un efecto aún mayor, la carrocería se ha envuelto en una elegante decoración que recuerda al Porsche 911 RSR Le Mans de motor central. Además, el modelo monta un juego personalizado de llantas de aleación StanceMagic calzadas con neumáticos de competición.
Un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros
En cuanto a las modificaciones bajo la carrocería, la empresa japonesa ha rebajado el chasis del Coperche 811 GT-K y ha mejorado el sistema de frenos con nuevos discos y pinzas.
Una publicación en X del Tokyo Auto Salon sugiere que el modelo está equipado con el motor de cuatro cilindros y 1.3 litros, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, según se desprende de las imágenes del interior.
Aunque no se acerca ni de lejos a las prestaciones de Porsche, esta configuración suena mejor que el motor de 660 centímetros cúbicos que montaba el Copen original, que tenía que cumplir la normativa kei car.
Es probable que el Coperche 811 GT-K siga siendo una pieza única, aunque una búsqueda en Internet revela que hay algunos kits de carrocería inspirados en Porsche para el Daihatsu Copen que se pueden comprar.
Foto: Salón del Automóvil de Tokio/X.
