Ni híbridos, ni PHEV: estos son los cinco peores rivales del Kia EV4
Estos son los cinco peores rivales del nuevo Kia EV4, un coche eléctrico disponible con dos carrocerías y hasta 630 kilómetros de autonomía que llega a mediados de año.
La oferta de coches eléctricos no para de crecer y más lo hará en los próximos meses. El último en aparecer ha sido el Kia EV4, un modelo disponible en dos carrocerías, una de dos volúmenes y otra de tres. Llegará a los concesionarios en la segunda mitad del año para enfrentarse a duros oponentes. Veamos cuáles serán los cinco peores rivales del Kia EV4.
Al tener dos estilos de carrocería, el Kia EV4 se enfrenta a varios modelos diferentes, tanto compactos como berlinas. Así que hemos seleccionados cinco coches pertenecientes a ambas categorías.
El nuevo coche eléctrico de Kia se basa en la plataforma E-GMP, la misma que emplea el EV6, pero su arquitectura eléctrica es de 400 voltios, en lugar de 800. Inicialmente, estará disponible con un motor de 204 CV y dos tamaños de batería: 58,3 kWh (hasta 430 kilómetros de autonomía) y 81,4 kWh (hasta 630 kilómetros).
Dependiendo de la versión, la capacidad del maletero varía: 435 litros para el de cinco puertas y 490 litros para el de cuatro. En el primer caso, es una cifra superior a la media y, en el segundo, se queda en una posición intermedia.
Citroën ë-C4 y C4 X
El Citroën ë-C4 es, quizá, el rival más directo, no tanto por tamaño, como porque también se ofrece con dos diseños, uno de dos volúmenes y otro de tres (el ë-C4 X). Sin embargo, el ë-C4 es un poco más pequeño que el EV4 (mide 4,36 metros por los 4,43 metros del coreano) y el ë-C4 X mide 4,60 metros (4,73 metros el EV4 cuatro puertas).
En cualquier caso, el eléctrico de Citroën está disponible con los mismos sistemas de propulsión. Por un lado, un motor de 136 CV con 355 kilómetros de autonomía y un motor de 156 CV con 415 kilómetros de autonomía homologada. Por tanto, el Kia ofrece un rango de alcance mayor.
Recientemente, el modelo francés se ha actualizado, recibiendo cambios bastante profundos en el frontal, con nuevos faros, una parrilla y el nuevo logo de la marca. también mejora el equipamiento y la gama de motores en el caso de las versiones de combustión.
MG4 Electric
El MG4 Electric es otro rival importante del Kia EV4, sobre todo, por su precio. Es verdad que queda por debajo del coreano en cuanto a prestaciones, calidad de acabados y equipamiento, pero es mucho más asequible.
Aún no conocemos el precio que tendrá el Kia EV4, pero teniendo en cuenta que el EV3 empieza en 29.000 euros con los descuentos del fabricante, el EV4 podría situarse en el entorno de los 35.000 euros. El MG4 cuesta 24.480 euros con el descuento de la marca.
Por ese precio tenemos un vehículo de 4,29 metros de largo, cómodo, amplio por dentro y un maletero de 363 litros de capacidad.
Está disponible en cuatro versiones: motor de 204 CV y batería de 64 kWh (450 kilómetros de autonomía); motor de 170 CV y batería de 49 kWh (350 kilómetros de autonomía); motor de 245 CV y batería de 77 kWh (530 kilómetros de autonomía); dos motores con 400 CV y batería de 64 kWh (385 kilómetros de autonomía).
Cupra Born
Otro gran rival para el Kia EV4 es el Cupra Born. El primer coche eléctrico de la firma española tiene un talante mucho más deportivo, aunque es también idóneo para la ciudad y alrededores.
Se puede elegir con un motor de 231 CV y una batería de 58 kWh que le proporciona una autonomía de 425 kilómetros. También con el mismo motor y batería de 77 kWh con 549 kilómetros de alcance y una versión VZ con 326 CV, batería de 79 kWh y 590 kilómetros de alcance.
Tesla Model 3
El tesla Model 3 es una alternativa al Kia EV4 de cuatro puertas, con la carrocería de tres volúmenes. Será más caro que el modelo coreano, pero tiene el valor añadido de ‘ser un Tesla’.
Hay una versión de tracción trasera, 283 CV y 513 kilómetros de autonomía, otra Gran Autonmía Tracción Trasera con misma potencia y 702 kilómetros de autonomía, otra Gran Autonomía Tracción total con 498 CV y 612 kilómetros de alcance y el Model 3 Performance, con 627 CV, tracción total y 528 kilómetros de autonomía.
Peugeot E-408
Terminamos con el Peugeot E-408, un vehículo que también se parece al Kia EV4 de tres volúmenes, con un aspecto muy coupé, aunque el francés está más elevado del suelo, es más crossover.
Mide 4,69 metros de longitud, un tamaño similar al del Kia, y está disponible en una versión de 213 CV con una batería de 58,2 kWh de capacidad útil de tipo NCM 811, que le permite recorrer 453 kilómetros con una recarga.
Sin embargo, dependiendo del modo de conducción seleccionado, la potencia del sistema de propulsión varía: Eco (140 CV y 270 Nm de par), Normal (190 CV y 300 Nm de par) y Sport: 213 CV y 345 Nm de par).
