Mucho cuidado si no quieres perder 200 euros desde el 1 de julio al entrar en Madrid en la M30 o M40
Desde el 1 de julio, el Ayuntamiento de Madrid multa a todos los vehículos sin etiqueta de la DGT que entren en la capital. La ZBE abarca toda la ciudad, hasta la M-40. La multa es de 200 euros.
Después de meses enviando cartas de aviso, el Ayuntamiento de Madrid empezó a multar el 1 de julio a los vehículos que entran en la capital en la M-30 o M-40, concretamente, a aquellos que no cuentan con la etiqueta de la DGT y que, por tanto, quedan fuera de la clasificación medioambiental de Tráfico.
Desde el 1 de febrero hubo un periodo de aviso en el que los conductores que se saltaban la norma recibían una carta informativa en su domicilio. En la epístola se insistía en la prohibición de entrar en la Zona de Bajas Emisiones que, desde este año, abarca prácticamente todo el término municipal.
La medida afecta a todos los vehículos sin etiqueta no domiciliados en el Ayuntamiento de Madrid, es decir, que no pagan el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la capital.
Dicho de otro modo, todos los coches de gasolina matriculados antes del año 2000 y los diésel anteriores a 2006 de las siguientes categorías por criterio de utilización: 00 (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno). No afecta a los vehículos de mercancías y tampoco a las motos sin etiqueta.
Desde el 1 de julio Madrid multa a los coches sin etiqueta que entran en la M-30 y M-40
El periodo de aviso finalizó el 30 de junio y, desde el 1 de julio, aquellos conductores que no cumplan con la normativa serán sancionados con una multa de 200 euros, que se reduce a 100 euros por pronto pago.
Desde 2023, todos los municipios españoles con más de 50.000 habitantes están obligados a implantar una ZBE, tal y como establece la Ley de Cambio Climático y Transición Energética aprobada en las Cortes en 2021.
Estas áreas vetan el acceso a los coches más contaminantes, es decir, los más antiguos, con el objetivo de mejorar la calidad del aire en las ciudades. Actualmente, la norma afecta a los vehículos sin distintivo medioambiental de la DGT, pero se irán extendiendo con el paso de los años.
La ZBE abarca toda la ciudad de Madrid
El Ayuntamiento de Madrid estableció la ZBE en enero de 2022 y, desde entonces, ha ampliado progresivamente el área de restricción hasta ocupar actualmente toda la ciudad, llegando incluso a algunos vecindarios más allá de la M-40. El perímetro cubre todas las calles situadas dentro del municipio de Madrid.
En todo este espacio, se restringe el acceso y la circulación a todos los vehículos que no tengan ninguna de las pegatinas de la DGT, también clasificados como etiqueta A en Madrid, si bien no existe físicamente este distintivo.
Estos vehículos sólo podrán atravesar el término municipal de Madrid usando la M-40, M-45 y M-50, así como las autovías radiales hasta el límite de la primera de ellas. Estas carreteras quedan libres de restricciones para garantizar la conectividad de la red viaria.