Este es el motivo por el que los coches españoles no serán perjudicados por los aranceles de Trump
Por suerte para la industria española del automóvil, los aranceles del 25% que Donald Trump va a activar a las importaciones no se convertirán en un problema.
Los cada vez más famosos aranceles que Donald Trump ha impuesto a las importaciones de una serie de productos que proceden de países como Canadá o Europa está generando cierta crispación a nivel internacional. Por suerte para los coches españoles, esta medida impositiva no les perjudicará, aunque otros productos cuyo origen se encuentra en España no se van a salvar.
Se lleva hablando meses de los aranceles que Estados Unidos pondrá en marcha como medida para proteger su industria. Estos impuestos a las importaciones entran en vigor el próximo 2 de abril y supone un 25% de carga a la que los importadores deberán hacer frente, tanto si se trata de un coche como de los componentes que lo integran.
Los aranceles de Trump encarecerán los precios de los coches nuevos
Y es que estos aranceles del 25% que la administración de Donald Trump activará el miércoles de la semana que viene encarecerán entre 4.000 y 10.000 dólares de media cada uno de los coches que se produzca fuera de Estados Unidos y se importe al país norteamericano para su comercialización.
Esta medida busca desalentar a los compradores de adquirir coches importados, favoreciendo así las ventas de vehículos fabricados en la industria estadounidense, lo que supone un claro beneficio para los ingresos, una mayor estabilidad en los empleos y una mejora de la producción.
Sin embargo, los estadounidenses son de los que prefieren comprar coches importados. La mitad de las ventas en el país corresponden a vehículos fabricados fuera de sus fronteras, mientras que los que se ensamblan en sus fábricas están construidos con un 60% de componentes que también se importan de otros países.
Y estos componentes también estarán gravados con estos aranceles del 25%. Aunque también es cierto que el encarecimiento derivado de unas piezas más caras no supone un aumento del precio de venta de vehículo tan acusado como aplicar ese mismo arancel a un coche que ha sido importado en su totalidad de un país extranjero.
En el caso de Canadá o México, países que se encuentran dentro del mismo espacio económico que Estados Unidos, los aranceles solo se aplicarán a las piezas que no sean producidas en Estados Unidos. En cambio, en Europa sí se aplicará ese arancel del 25% a las importaciones de productos fabricados fuera del país americano.
España se salvará del efecto de los aranceles del 25% por su bajo volumen de exportaciones
Y en esa lista de países afectados se encuentra España. Curiosamente, nuestra industria del automóvil podría haber esquivado una importante bala debido, sobre todo, a los bajos niveles de importaciones que mantenemos con Estados Unidos.
Según los datos del Departamento de Comercio, España exportó 8.316 vehículos ligeros a Estados Unidos en 2024, lo que suma un total de 178,5 millones de dólares. Aunque la cifra es una cantidad importante, es mínima si lo comparamos con los volúmenes que maneja Alemania, el principal mercado automotriz en Europa.
El año pasado, el país germano exportó 446.566 coches a Estados Unidos por valor de 24.800 millones de dólares. En el caso de Volkswagen, por ejemplo, el 80% de los coches que vende en el mercado estadounidense proviene de fuera del país, mientras que en Mercedes esa cifra es del 63% y en BMW, del 52%.
La razón por la que los coches que se fabrican en España no interesan a Estados Unidos es porque están pensados para el mercado europeo. Hablamos de un tipo de vehículo pequeño, de segmentos utilitarios y compactos, lo cual contrasta con los gustos y preferencias del conductor estadounidense.
Al mismo tiempo, en España se están haciendo grandes esfuerzos por orientar la industria automotriz nacional hacia el coche eléctrico. Este tipo de vehículos también serán de medidas compactas, más orientados al público europeo, por lo que de momento no está previsto que Estados Unidos se interese por ellos.
Por otro lado, la respuesta de la Unión Europea a los aranceles del Trump vendrá en una medida parecida. El mes que viene entrarán en vigor unos aranceles especiales que se aplicarán a una serie de productos procedentes de Estados Unidos, incluyendo los coches.
La marca que más se verá afectada por estas nuevas tasas a las importaciones será Tesla, que ya sabe que deberá vender sus coches más caros si quiere obtener beneficio. A pesar de ello, solo el 12% de los coches que se importan a Europa provienen de Estados Unidos, por lo que no se espera una subida generalizada de los precios de venta en España en los próximos meses.
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