MG y Omoda en alerta: el Jaecoo 5 calienta motores y la batalla puede ser dura
Empiezan las rivalidades entre los coches chinos.
Aunque hace mucho fueran unas desconocidas por estos lares, a día de hoy hay tantas marcas chinas en el mercado español que incluso pueden surgir rivalidades directas en nuestro territorio. MG es la mejor posicionada por el éxito del MG ZS, mientras que en los últimos meses el Omoda 5 ha demostrado que puede tener una trayectoria interesante.
Ahora, ambas firmas deben estar en cierta tensión ante la inminente llegada de un compatriota que puede meterse en esa terna por luchar con sus estrellas, el Jaecoo 5.
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Jaecoo, que está aliada con Omoda, ha debutado hace poco en el mercado nacional con el Jaecoo 7, pero ya está preparando la llegada de su segundo modelo, un también SUV, pero de un segmento inferior y del que ya ha empezado a mostrar los primeros adelantos.
La marca ha sido bastante escueta, pero ha compartido dos imágenes que muestran a grandes rasgos como será el todocamino. Como era de esperar, el parentesco con su hermano mayor es más que evidente.
Aparentemente será un modelo caracterizado por las líneas rectas y por las superficies de carrocería limpias, sin apenas nervios o líneas de tensión que recarguen su estética.
En el frontal está presente la característica parrilla de grandes dimensiones y surcada por multitud de lamas verticales de acabado cromado. En sus extremos superiores están adheridos sendos grupos ópticos de forma rectangular, que muestran una firma lumínica con dos tiras LED, una en la parte superior y otra en la inferior.
En el paragolpes parece encontrarse una toma de aire inferior, así como dos verticales en los laterales. Aparentemente no tiene protecciones de plástico inferiores en los pasos de rueda, aunque si parece que los hay en los faldones laterales, con una presencia mínima.
El parabrisas es bastante inclinado y da paso a un techo en color de contraste que cuenta con barras. Además, es panorámico y presenta una gran superficie acristalada. En la parte trasera está rematado por un alerón de buen tamaño que integra la luz de freno.
Respecto a la zaga, los pilotos ocupan todo el ancho del vehículo al estar integrados en una moldura que luce el nombre de la marca en la parte central. Son bastante estrechos y también presentan una firma lumínica bastante característica.
Del interior no se han mostrado imágenes, pero es de esperar un enfoque minimalista, como en el ‘7’, aunque quizá con algo menos de tecnología que en él (éste emplea un cuadro de instrumentos es digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 14,8).
Tampoco hay detalles técnicos por el momento, aunque dado que se sitúa en la gama por debajo del Jaecoo 7, medirá menos que los 4,5 metros que mide éste.
Su apartado mecánico también es una incógnita, pero dada la relación con Omoda, los rumores apuntan a que podría compartir sistemas de propulsión con el ‘5’.
De éste hay que recordar que recientemente ha experimentado una puesta al día en Europa en la que su bloque gasolina 1.6 ha experimentado una reducción de potencia, bajando de los 185 CV y 390 Nm originales hasta los 145 CV y 275 Nm.
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