Mercedes-AMG 45 S by Renntech: hasta los 600 CV y más allá...

Noticia
Añádenos en Google

Elígenos como tu fuente preferida en Google.

El preparador alemán ha estado trabajando en el compacto de Mercedes y lo ha dotado de muchos caballos.

Queremos presentarte al Mercedes-AMG 45 S by Renntech, un modelo al cual el preparador logra exprimir hasta sacarle 600 CV... Casi nada. Como probablemente sepas, el Mercedes-AMG 45 S viene de serie con un bloque de cuatro cilindros y 2.0 litros de capacidad capaz de generar 421 CV; gracias a esto, pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, y tiene una velocidad máxima limitada de 270 km/h. 

¿Estás buscando coche nuevo? Aquí tienes la manera más sencilla de encontrarlo

Pues bien, el preparador ha considerado que esto no era suficiente, y ha querido hacer que este Mercedes sea una bestia aún más parda. ¿Cómo? Dotándolo de hasta 600 CV de potencia... Una fuerza que lo equipara a modelos como el McLaren 600LT.

Mercedes-AMG 45 S by Renntech: hasta los 600 CV y más allá...

¿Cómo logra Renntech que el Mercedes-AMG 45 S pueda generar tanta potencia? Bien, como suele ser habitual en estos casos, lo que han retocado es la ECU; pero no ha sido lo único. También se ha metido mano al turbo y se ha renovado el sistema de escape. Eso sí, la tracción integral sigue intacta, y siguen asociando el bloque a un cambio de ocho marchas.

Prueba del Mercedes-AMG A 45 2019: con un motor de récord

Renntech no ha facilitado datos sobre las prestaciones que ofrece ahora el Mercedes-AMG 45 S by Renntech, si  bien es obvio que estas habrán mejorado con respecto a las que trae el modelo de serie. Vale, es cierto que puede ser un poco bestia para un modelo compacto; pero, ¿y lo que mola tener un coche tan bruto?

Eso sí, para quienes tengan algo de aprecio por la seguridad, pero la potencia que trae de serie se te quedaba corta, cabe mencionar que el preparador está trabajando en un modelo algo más comedido; de hecho, ofrecerán dos paquetes algo más ligeros, uno con 475 CV y otro con 550 CV. Por oferta que no sea...

Fuente: Top Gear

 

Otros artículos interesantes:

Más información sobre: